新能源汽车为何没有备胎？新能源汽车没有备胎坏了怎么办？

新能源汽车一般是不给予备用胎的，由于新能源汽车自身就是针对市区内用车的群体，她们并不会高速，或是走实时路况不好的路，那样就不存在必须备用胎的情况，车轮胎被扎的风险也大幅度降低，因此生产商一开始就并没有配置备用胎。

最先，从新能源车产品研发的角度来看，汽车的室内空间是全车研发的一大课题研究。在车企初期的新能源汽车产品中，车载电池通常占据了整个空间。虽然大部分新能源汽车的汽车后备箱都是在600升之上，但便捷性较低的是新能源汽车的充电电池，因此车里未安装备用胎的地方。长此以往，也成为了绝大多数汽车企业的选择。

第二是节约能耗，降低车体净重，用汽筒或补胎剂等工具更换备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15千克上下，而全尺寸备胎的重量比较重。

除此之外，因为备用胎偏重，换轮胎实际操作繁杂，很多车主不容易应用备用胎。比较之下，携带式车胎液要便捷的多。

第三，绝大多数新能源车在设计之初就被定义为城市公共交通，备用胎要求不旺。这类趋势是自然形成的。

新能源车发展趋势之时，车辆综合性续航能力广泛比较低。充分考虑环境因素等因素，只有达到近途交通出行群体的需求。在这种情况下，组装备用胎好像毫无价值。

轮胎磨损漏汽时，可以利用原厂自带的打气泵将补胎液泵注车胎内，可有效密封性车胎，避免轮胎漏气。以后，将汽车开到最近的维修中心去维修车胎。

假如戳破或刮痕很大，则无法修复。您只有低速档驾车到最近的维修店或叫托车。

针对新能源车没有备胎而轮胎爆胎的问题，您还可以提前准备好自己的备用胎。平时可以放到汽车后备箱里，但是会占有许多汽车后备箱室内空间；

或者在汽车后备箱中组装备用胎支撑架来储放备用胎，那样的话就不好开后备箱了。

假如你经常开车去边远地区或实时路况不好的地方，最好把备用胎放到上边。假如实时路况好或是在市区，就不用拉备用胎了。

车辆没有备胎上道不是违法的，并没相关的交通法规做出没有备胎就不能上道的规定。绝大多数的车辆上面装有备用胎，而且只有一个，备用胎是供车子在遇到紧急状况时使用的，切忌长期用备用胎，否则将会毁坏车胎，甚至会威胁人身安全。