如何了解汽车的气候控制
空调的启动变得越来越复杂。
您可以通过模拟开关设备和估算功能查看红色和蓝色，了解所需的内容。 如今，在汽车中设置气候控制更像是在手机上使用应用程序。 让我们分解一下。
自动。 如今，大多数汽车都具有这种模式和温度数字设置，而避免了旧的从蓝色到红色的连续温度滑块。 如今，自动模式与机舱温度传感器以及一系列的伺服和真空马达绑定在一起，可调节所有气候选项，以保持所需的温度，湿度低，风扇和噪音最小。 如果您很着急，可以立即停止阅读。 自动是您真正需要知道的。 但是，如果您想自己动手，请按以下步骤操作：
温度。 如果您选择不使用自动模式，您仍然可以设置温度，这将调出一定的空气温度，该温度由新鲜空气，加热器核心的暖空气和A / C蒸发器的冷空气混合而成。 然后，您需要做出一些决定如何处理这种空气。
流。 这些是您汽车中的各个级别或寄存器。 除霜通风口，仪表板通风口和地板通风口是您通常必须选择的通风口，这取决于您想在何处受到热风或冷风的撞击以及挡风玻璃是否结雾。
风扇。 一旦确定了气流的温度和方向，就必须确定想要感受的困难程度。 风扇速度可以解决这个问题。 在某些较晚型号的豪华车上，还会有风扇的子选项，可以使空气流动更柔和，同时又能保持高风扇速度。
再循环。 这样可以使汽车中的空气不断循环，从而减少了从车厢中排出的空气。 当您想使汽车快速冷却时，此功能很有用，因为它会不断冷却已经冷却的空气。 当您在Stinksville开车时也很不错，但要知道在车内有恶臭之前，您需要先转为再循环模式，否则再循环只能将其保留更长的时间。 请注意，Max A / C还会调用再循环气流。
除霜。 通常有两个除霜按钮。
梯形形状用于前挡风玻璃，并产生强烈的除霜空气冲击。 可能还有一个“ Max Defrost”（最大除霜）按钮，该按钮会将所有资源转移到除霜和驾驶室其余部分。 矩形除霜按钮用于后窗玻璃（也称为背光灯），通常会打开嵌入在玻璃中的一组加热丝。
专家提示：知道对挡风玻璃除霜不仅仅是加热器的工作。 从很少有汽车装有空调的时代开始，这个概念就成为了一个保留。 现在他们都做了，前除霜将经常调用加热器和空调来产生既温暖又干燥的空气，以更快地完成工作。 听
区域。 现代汽车通常具有双区域气候控制功能，可将汽车分为左右两半，使您可以将它们同步到相同的温度或分别进行调节。 除非两个区域之间的设定温度差异非常显着，否则这种系统可能有点愚蠢：空气不知道汽车内部的虚构边界。 有些汽车在豪华轿车中还为后排座椅提供了第三个区域，甚至为每个座椅区域提供了四个区域。
过滤。 您的汽车可能具有可切换的过滤系统，例如Tesla的Bioweapon模式。 这些系统作用于进入的空气以去除花粉，或者按照特斯拉的设想去除沙林和VX。
香味。 一些现代汽车不仅从空中带走东西，而且还散发着气味。 我最近驾驶过此功能的汽车包括最近的梅赛德斯S级和宝马Alpina B7，不知道为什么。 我更相信某些汽车上发现的车厢空气电离的有用性。
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