川崎摩托车历史讲解（带你了解川崎摩托车发展史）
2018年11月初 川崎最新款摩托车ninja400在国内完成首批交付 引发摩托车圈热议
川崎摩托是日本四大摩托车品牌之一。
“公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。川崎正藏原本经营着和服生意 他所在的日本长崎是当时日本唯一个可以与西方进行水路贸易的地方 常年跑海运的川崎正藏在经历了数次海难货物全部打水漂之后，决定自己造船
1878年4月川崎正藏正式建立了川崎筑底造船厂所 1896年正式更名为株式会社川崎造船所并在当年造出了第一艘货船伊豫丸号 开创了日本造船业的先河
1886年到甲午战争爆发前短短八年里日本全国上下节衣缩食 打造了第一支现代海军战舰其中包括32支军舰24艘鱼雷舰 而负责战舰制造的就是川崎造船所
1906年川崎造出了日本第一艘潜水艇接着造出了第一架军用飞机（大津1型侦察机）第一辆蒸汽火车，二战期间的三式战斗机（飞燕）和五式战斗机日本第一架航空母舰加贸号（1942年在中途岛海战中被击沉） 以及川崎在领空上的突出表现都让其成为日本数一数二的重工业集团，据说美军第一次在战场中见到三式战斗机一度以为是日本向德国采购的新型战机BF109，后来经过多场战斗在确认了天上飞的并非是BF109后又怀疑它是意大利战斗机MC202
随着二战结束日本战败，日本国内经济一塌糊涂，靠着军工制造走向巅峰的川崎也开始被迫转型把目标放在了摩托车行业
开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。
1953年川崎飞机部门造出了第一个量产摩托车发动机KE-1，最大马力为4PS.成为川崎摩托车制造的敲门砖
三年后川崎KB-5发动机豪华版发动机问世，低转速下仍能保持不错的扭矩输出，以81.5公里每小时创下了世界纪录。其发动机又创下了骑行5万公里无故障的纪录让川崎摩托成为了稳定的代名词
MEIHATSU就搭载了这款发动机深受消费者喜爱
1960年川崎摩托车批量生产线正式建成
1962年由航空部门制造的川崎125B8凭借低转速高扭矩且更静音的发动机赢得了当时最实用的摩托车美誉
1966年川崎650CC和250CC A1在赛场上赢得了世界范围内的一致好评，日本摩托车锦标赛中川崎125更是以第二名的优异成绩开启了赛事上的辉煌篇章
1968年川崎H1 500问世，时速最高达到200KM，成为川崎速度传说的开山之作
1972年川崎发布了Z系列的鼻祖Z1-900，1973年-1976年四年间被评为最佳摩托车，45年之后的Z900RS就是致敬经典
由于Z系列的封神，本田与川崎算是彻底杠上了
1978年本田发布了1047排量6杠发动机的CBX，其最大功率达到78KW，400米仅用时12秒
作为反击川崎丝毫不手软，同年祭出大招日本最大排量摩托车Z1300且同样是6杠猛兽最大功率为89KW，急速达到220KM每小时
10年后摩托车发动机散热技术开始从气冷转向水冷，川崎开发了一款赫赫有名的车系NINJA
2014年靠着重工业起家的川崎再度将川崎重工的家徽印在了自家摩托车上，这辆摩托车也是全世界第一辆采用了涡轮增压发动机的摩托，最高时速可达400KM每小时，它的出现打破了摩托车界马力不超过200匹的局面，直接提升到300匹。在对性能的极限追求下，它的噪音达到了170分贝，这是什么概念呢相当于普通火炮发射 ，在摩托车赛场上，如果不是改装过的隼，它绝对是世界上你能买到最快的摩托车，没有之一。而获得这一殊荣的车型就是号称能让布加迪跟在屁股跟后面吃灰
让骑士感受到什么叫做陆地飞行的川崎H2R。
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