《極限競速地平線5》法拉利F8 Tributo調校分享
《極限競速地平線5》的法拉利F8是一款外觀非常帥氣的跑車，相信不少玩家也都喜歡這款車。下面請看由“斬魂の繪梨衣”帶來的《極限競速地平線5》法拉利F8 Tributo調校分享，一起來看看吧。
調校思路：在滿足目標PI分升級車輛效能的同時儘可能保留原廠外觀或採用同樣寬體套件，故效能操控上不一定是最極端最佳的配置。
引擎
底盤與操控性
傳動系統
輪胎與輪轂
改造
調校引數
輪胎前輪：1.8 後輪：1.74
齒輪裝置
最終傳動比：3.64 ；1檔：3.36；2檔：2.23；3檔：1.67；4檔：1.34；5檔：1.11；6檔：0.95；7檔：0.83
輪胎定位外傾角
前側：-2.5 後側：-1.7
束角
前側：0.0 後側：0.0
前後傾角
角度：4.1
防傾杆
前側：13.5 後側18.5
彈簧彈簧
前側：119 後側：151.5
車身高度
前側：9.8 後側：9.8
阻尼
回彈硬度
前側：7.8 後側：6.4
衝擊硬度
前側：4.1 後側：4.4
剎車制動力
平衡：47%
制動力
壓力：100%
差速器
前側
加速：65% 減速：0%
後側
加速：88% 減速：78%
中心
平衡：79%
為了萌新觀眾和休閒玩家觀眾便於上手調校大部分為四驅版，若特殊情況下采用後驅或前驅會著重說明。
車手難度：根據個人情況而定
剎車：開啟防損死系統
轉向：擬真
牽引力控制：關閉
穩定系統：關閉
換擋系統：自動擋
路線：完整
倒轉：開啟
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