丰田老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)

丰田Camry早期音译叫做佳美,后期叫做凯美瑞。二手凯美瑞咋选,主要 看-预-算。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(1)

目前能买到的主要三代车型2006款、2012款以及2019款,凯美瑞主打的都是自然吸气的发动机,最新的凯美瑞加入了油电混动,价格也更贵了。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(2)

首推2006款是第六代的凯美瑞,这代凯美瑞有两个动力组合,代号1AZ的是2.0升,匹配的是4档的自动变速箱,代号2AZ的是2.4升,匹配的是5AT的变速箱。其中2.0的变速箱是自动变速箱,只有2.4的才是手自一体的5AT变速箱,这代凯美瑞的二手车市场行情在5-8w之间。缺点是没有什么新潮的电子系统,4速的油耗比较高烧,优点是空间大,乘坐舒适,起步调教得很有劲,款式比较沉稳,但一点没显得过时。需要注意的是,06-08年2.4排量的高配车型,烧机油比较严重,建议入手选个2.0的就行,还便宜,也开不坏,一车传三代。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(3)

12-17款凯美瑞是第七代,外观和内饰有很大的变化,前脸方正 棱角分明。有三种动力组合。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(4)

2.0升的换装了全新的4AT的变速箱,尾标2.0G。代号5AR的2.5升发动机匹配的是6AT的变速箱,尾标2.5G,首次推出了代号4AR的2.5升的发动机油电混合车型,包括之后的活动车型全部使用的是E-CVT的无级变速,尾部有蓝色的混合标志。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(5)

当时12、13款仍然在售上一代的凯美瑞,卖点情怀广告语为凯美瑞经典版,只有2.0的动力,发动机+变速箱和之前一模一样,二手车价格在8-12w。优先推荐2.5排量6AT款,技术先进,也更加省油。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(6)

2015款凯美瑞,是中期改款7.5代也叫7代半,主要变化集中在前脸以及大灯。2.0的排量用上了6AR的发动机以及6AT的变速箱,2.5自然吸气以及混动车型的动力组合,和之前第二款的一样。7.5代二手行情,在12-15w之间,2.0和2.5排量的车型都可以下手。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(7)

2018款丰田凯美瑞第八代迎来大改款,全新的TNGA架构,从头换到尾。外观非常运动,内饰很有设计感,驾驶也开始追求操控,轴距更是加长了6厘米。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(8)

从2018年生产至今,其中18款2.0的动力组合和之前7.5代的一样代号A25的发动机用在了2.5的车型上,匹配了8AT的变速箱。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(9)

到了2019款2.0的车型用上了全新的M20C发动机,同时换装CVT无级变速,二手市场18年2.0的最低配在15.5W左右,根据年份和配置1-2年的二手车比新车价格省不了多少,不推荐购买。

老款凯美瑞2.0和2.4哪个好(二手车推荐丰田凯美瑞)(10)

综上所述,凯美瑞的二手车第6代性价比最高,做工优良 ,保养便宜,6代凯美瑞是巅峰最经典,后期改款也是为迎合年轻人消费。6代适合能接受高油耗并且喜欢经典的朋友 ,记得避开2.4的高配置,容易烧机油哦 。第七代选2015款,毕竟使用6t变速箱真的能省油。第八代选2019款,2.0的最低配就好了,预算15-16w。

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