轿车和SUV悬挂最好的车排名前十(带你盘点底盘最好的车)

十佳悬挂最好的车排名top1轩逸、top2五菱宏光MINIEV、top3朗逸、top4卡罗拉、top5凯美瑞、top6英朗、top7雅阁、top8速腾、top9思域、top10秦PLUDDM-i.

汽车的悬架对车辆的舒适性,驾驶安全性和操控稳定性都有直接影响。总的来说,悬架有独立悬架和非独立悬架之分。独立悬架又可以分为麦弗逊式,多连杆式,双叉臂式等。非独立悬架又有板簧式,螺旋簧式等。独立悬架性能优于非独立悬架。那畅销车的悬架类型是什么样的呢。本文统计了销量排名靠前的轿车和SUV.一起来看一下它们的悬架类型。

统计1:排名靠前的轿车和SUV

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从统计上看,排名靠前的轿车中,以合资车为主,五款车为日系车,两款是德系,两款是自主车,一款是美系车;排名靠前的SUV中,以自主品牌为主,六款车为自主车,三款是日系车,一款是美系车。

那这些车的都采用了什么类型的悬架呢?本文基于统计1的车型做了如下的统计2和统计3。

统计2:排名靠前的轿车悬架类型

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从统计上看,前悬架清一色的都是麦弗逊独立悬架,后悬架有独立和非独立之分。独立悬架以多连杆居多,其次是双叉臂式独立悬架。非独立悬架主要是纵臂扭转梁式,比较有代表性的就是两款神车轩逸和朗逸了,而五菱采用的是整体车桥式非独立悬架。

统计3:排名靠前的SUV悬架类型

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从统计上看,SUV的前悬架也基本都是麦弗逊独立悬架,特斯拉的除外,特斯拉的前悬架用的是双叉臂式独立悬架。后悬架也有独立和非独立之分。独立悬架以多连杆居多,其次是双叉臂式独立悬架。非独立悬架是纵臂扭转梁式,应用很少,只有本田的XR-V在用。

结合以上统计,我们看出,当前汽车的前悬架基本都是麦弗逊式独立悬架,后悬架有独立和非独立之分。独立悬架以多连杆和双叉臂式为主,非独立以纵臂扭转梁式为主。那问题来了:第一,汽车前悬架为什么都会选择麦弗逊式独立悬架呢?第二,多连杆和双叉臂悬架哪个好?

问题一:汽车前悬架为什么都会选择麦弗逊式独立悬架呢?

麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性,重量轻,适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。

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问题二:多连杆和双叉臂悬架哪种好?

两种悬架各有优缺点。多连杆优点:支撑性好,减少车身倾斜,对车辆操控的提升是很明显的;对于车身姿态的控制更好,乘坐舒适性很高。缺点:体积较大,比较占用空间,所以这种悬架类型更多出现在紧凑型或中大型车上。

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双叉臂优点:横向刚度更大,抗侧倾性能强,抓力性能好,路感清晰。这种悬架运动型更出色,多为性能车使用。缺点:制造成本高,使用这种悬架类型的车没有很便宜的。

~希望以上内容能让你对悬架有所了解,谢谢您的阅读~

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