北京九门是哪九门(带你了解北京九门是指明清9座城门)

北京九门是指明、清北京内城的9座城门,分别为北面的德胜门、安定门;东面的东直门、朝阳门;南面的崇文门、正阳门、宣武门,又称前三门;西面的西直门、阜成门。当年内城九门自有各自的用途。用老北京的话来说,叫做九门走九车。古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。下面让我们一起来了解一下北京九门吧。但是说到城门,就不能加儿化音了。(东便门儿和西便门儿除外,因为这两个城门规模比较小,是个便门。),东西的城门多为对称的称呼。

正阳门

是北京内城的正门,包括箭楼和城楼,原由瓮城墙连为一体,后因修路分割成了两个部分。正阳门箭楼始建于明正统四年(1439年),建筑形式为砖砌堡垒式,城台高12米,门洞为五伏五券拱券式,是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门,上下共四层,箭楼设四层箭孔,每层13孔,东西各设4层箭孔,每层4孔,炮楼东西两侧各5孔,共94孔。箭楼四阔七间,宽62米,北出抱厦五间,宽42米,楼高24米,门为吊落式千斤闸,后改成对开铁叶大门。

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如今夜幕下 正阳门城楼与箭楼

崇文门

,元称文明门,俗称”哈德门”。崇文门走酒车,城外是酒道,当年的美酒佳酿大多是从河北保定等地运来,进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门,再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写”南路烧酒”,意思就是说,我上过税了。崇文门城楼的位置在今天的崇文门内大街东单公园附近。

朝阳门

元代称齐化门,由城门和箭楼组成,门内九仓之粮皆从此门运至,故瓮城门洞内刻有谷穗一束,逢京都填仓之节日,往来粮车络绎不绝。“朝阳谷穗”为南粮北运的第一位喜迎神。朝阳门形制与崇文门略同。古时为进京的交通要道。朝阳门是漕粮出入的城门,京城百姓的口粮基本均来源于此。粮食进了朝阳门,就存放在附近的粮仓之中。朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等。城门在今日的朝外大街。

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如今的朝外大街

东直门

是内城东垣北侧的一座城门,主要包括城楼、箭楼、闸楼和瓮城。形制同朝阳门,但规制略小,楼连台通高34米,瓮城四角均为直角,东西为62米,南北为68米,南侧瓮墙辟券门,门上建闸楼。东直门是运木材沙石的,也被叫做“建直门”。清朝时南方的木材常常储存在东直门外,因此北京城所需的木材大多从东直门运进北京城,因此东直门又俗称“木门”。东直门所处的位置现如今是东直门立交桥。

安定门,

位于北京北中轴线末端偏东,为明清北京内城北垣东门。始建于明洪武元年(1368),正统四年(1439)建城楼,瓮城东西约68米,南北约62米。1860年,通州八里桥失守后,英法联军首先攻打安定门。10月13日正午,安定门陷落,英法联军进而控制北京城。瓮城和闸楼于1915年修建环城铁路时拆除楼。安定门为出兵征战得胜而归收兵之门,在诸门中独具一格,建筑整洁,布局精练。

德胜门

,始建于明正统元年(1436年),是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门,为出兵征战之门,寄语于”德胜”二字。德胜门箭楼雄踞于12.6米高的城台之上,楼连台通高31.9米。对外的三面墙体上下共设四排箭窗,总计82孔。德胜门1915年的瓮城和闸楼被拆除,1921年德胜门城楼被拆除。1980年对德胜门箭楼进行修缮,1982年竣工。

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如今的德胜门

西直门

包括门楼、门洞、箭楼、瓮城、瓮城门各一,均采用山东临清烧制的特大城砖。门楼通高34.41米,为飞檐歇山式建筑,柱、门、窗皆为朱红色,檐下的梁枋上饰以蓝、绿两色图案,顶部为绿色琉璃瓦,饰有望兽及脊兽。城门正前方为一重檐歇山顶箭楼,西、南、北3侧共有箭窗82孔。箭楼西侧面阔7间,通高30米,俯视呈”凸”型。西直门城门为木质,有地堡式城楼3间,上设5孔水眼的水窝2个,可向城门灌水,以抵御火攻。自元朝开始就是京畿的重要通行关口,另外,西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门,因此有”水门”之称。

阜成门

与朝阳门东西两方遥遥相对,京西门头沟斋堂的煤车,多出入此门,故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花 一束记之。”梅”与”煤”谐音,每当北风呼号,漫天皆白,烘炉四周之人皆赞:“阜成梅花报暖春”。为通往京西之门户,明清及后来很长时间,城内所需煤炭皆由此运入。

宣武门

元代称顺承门, 正统元年重建城楼,增建瓮城、箭楼、闸楼,取张衡《东京赋》”武节是宣”,有”武烈宣扬”之义,改称”宣武门”。宣武门城楼面阔五间,通宽32.6米;进深三间,通进深23米;楼连台通高33米。瓮城南北长83米,东西宽75米;西墙辟券门,其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼,箭楼七间,通宽36米,连台通高30米。宣武门外为菜市口刑场, 囚车从此门经常出入,人称”死门”,,过卢沟桥,进广安门,再进入北京内城大都要经过这里。

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