江西gdp全国排名2021（江西各地级市GDP一览）
2021年江西GDP总量达29619.7亿元，增长了3928.20亿元。全国排第16位。
名义增速为15.29%，全国排第5位。
2021年11地市GDP排名，较2020年没有变化。
第一位依然是省会南昌，GDP总量突破6千亿6650.53亿元，增长了905.02亿元，总量和增长量均位居全省第一。
名义增速15.75%高于全省增速。
第二位是赣南核心城市赣州，突破4千亿，4169.37亿元。增量524.17亿元，增速略低于全省，为14.38%
九江市位列第三位，3735.68亿元。
宜春，上饶双双突破3千亿，GDP分别达到了3191.28和3043.49亿元。位列第四和第五位。
第六位吉安市，增速全省最高，达到了16.45%，GDP总量为2525.65亿元。
抚州市1794.55亿元位列第七位。
新余市和鹰潭市GDP总量，进一步缩小，分别为1154.6亿，1143.92亿。
萍乡和景德镇继续焦灼，萍乡以6亿元的优势排名第十，景德镇位列第十一。
2021年江西省全年地区生产总值为29619.7亿元，排名全国第15位。江西省各地级市面积、人口数量、GDP及财政收入详情如下表：
从GDP来看，2021年江西各地级市GDP排名前三位的是南昌（6650.5亿元），赣州（4169.4亿元），九江（3735.7亿元）。2021年江西各地级市GDP排名末三位的是鹰潭（1143.9亿元），萍乡（1108.3亿元），景德镇（1102.3亿元）。排名第一的南昌GDP是排名末尾景德镇GDP的6倍。
从人口数量来看，2021年江西各地级市中，人口数量最多的是赣州，赣州2021年年末常住人口898万人。排在第二位和第三位的分别是南昌和上饶。2021年南昌年末常住人口643.75万人，上饶2021年年末常住人口643.67万人，南昌和上饶常住人口数量接近。2021年江西年末常住人口排在末三位的分别是景德镇（162.06万人），新余（120.21万人），鹰潭（115.5万人）。
从财政收入来看，2021年江西省各地级市财政收入排名前三的依次是南昌（484.84亿元），赣州（294.07亿元），九江（292.23亿元）。财政收入排名末三位的分别是景德镇（101.49亿元），鹰潭（92.61亿元），新余（81.58亿元）。
从区域面积来看，江西省各地级市区域面积排名前三位的分别是赣州（39379.64平方千米），吉安（25283平方千米），上饶（22800平方千米）。区域面积排名末三位的是萍乡（3831平方千米），鹰潭（3556.7平方千米），新余（3178平方千米）。赣州的区域面积是新余的12倍多。
综合来看，江西GDP在华东地区省份中处于最后一位。南昌2021年GDP6650.5亿元，这个数据如果和福建的地级市GDP对比，南昌GDP排名在福州、泉州、厦门之后，南昌GDP在福建省只能排在第四位。现在各省都在实施强省会战略，南昌确实有待加强发展。然而，南昌2021年年末常住人口643.75万人，人口数量也是一个短板，福州2021年年末常住人口842万人，比南昌多200万人左右。南昌如果要取得GDP的快速提升，必须先把人口数量提上来，人多了，才能更快速提升GDP。
在国人的印象中江西一直都没有什么存在感，处于被边缘化的位置。在全国GDP排名中常年处在15名之后，但在2021年的全国GDP 排名中，江西省已经排在了第15名。而且力压一直和其在排名上胶着的重庆和辽宁，和第14名的陕西几乎持平，按江西的年增速超越陕西那是分分钟的事情。但在2021各省的GDP排名中出现了一个很有意思的局面，就是在三万亿这个档位中出现了空白，处在13名的北京和12名的河北，都已经处在了4万亿的档位。这就意味着下面排名的省份要想再进一步将是很困难的事情。需要几年甚至十几年才有可能实现。
但江西省似乎对此不以为然，陕西已经全然不在话下，北京河北也不是其标杆，种种迹象表明江西的近期目标进入全国前十名。而这也是安徽即将要达成的目标，江西对此微微一笑，心底里似乎在说，抱歉，安徽，第十名肯定是我们的。可能有人会说，小编是不是在挑事，江西哪个部门说过这样的话了？这样的话当然不能明说了，但种种迹象表明江西是有这样的心气与抱负了。下面就听小编一一道来。
2021年江西的GDP总量虽然远2021低于安徽、河北两大省份，但其发展速度达到8.8%，远高于全国水平。2021年，江西全省规模以上工业利润达到了3122.4亿元，先于GDP跻身于我国省份十强。而同期，安徽的规模以上工业利润仅为2669.9亿元，河北仅2294.3亿元。要知道工业是经济的中流砥柱，也是就业和税收的保障，同时也能极大地促进第三产业的发展。总的来说，江西的发展势头很好，基础很好，这是江西的底气。
地方经济的发展离不开中央政策的支持，这是已经被无数次证实的事情。对江西而言，近些年来不断迎来政策上的利好。2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发。长江流域迎来了快速发展的大好时机，江西作为长江流域的一个重要省份也受益匪浅。但这还远远不够，要想弯道超车还得有大动作。2016年6月6日，国务院同意设立江西赣江新区，赣江新区成为中部地区第2个、全国第18个国家级新区，可谓含金量十足。即使是国家级开发区也无法和其相提并论，真可谓羡煞他人。要知道全国才19个国家级新区，许多省份对此望眼欲穿，努力多年也没能拿到这一头衔。这张“国字号”名片对江西来说无疑是一针强心剂，这是江西的心气。
交通对每一个地方来说都是重中之重，如今高速公路高速铁路在全国已经遍地开花，这里就不多说了。要想在交通上取得领先优势，江西需要破局。2021年，江西省出台的《关于推进交通强省建设的意见》，将建设浙赣粤运河列入主要任务。规划投资3200亿元打造2000公里的浙赣粤运河。浙赣粤运河将长三角地区与珠三角地区城市群相连，让长江经济带与粤港澳大湾区协同发展，这将是一条促进区域经济融合发展的‘金腰带！
这一新闻一出便刷爆了全网，人们一方面惊叹于江西的这一大手笔，另一方面也疑虑它的可行性。在高速公路和高速铁路大行其道的大背景下，内河航运还有那么重要吗？目前江西省交通运输通道存在结构不平衡，铁路占比80%～90%，水运占比最低，但水运的成本是最低的，尤其对大宗商品优势更为明显。浙赣粤运河的开通，首先能大大改善江西省交通结构不合理的现状，更好发挥水运通道的作用，大大降低江西企业出口货物的成本，促进江西省开放型经济的发展。同时也能更好吸引浙江和广东的企业投资，通过“水运引流”进入江西。这一浩大工程的可行性还在论证之中，假如能够建成，那这一世纪工程对江西经济的影响将是极为深远的，这是江西的胆气和雄心。
滕王阁
十年磨一剑，经过多年的打造和积累，加上近年来中央政策上的扶持，江西的经济如今已进入快车道。虽然在全国依然还属于中游水平，但江西依然有信心在经济上实现重大突破。逆水行舟，不进则退。在全国经济突飞猛进发展的今天，各省区都在暗中较劲，你追我赶。江西能否实现弯道超车，让我们拭目以待。
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