襄阳是几线城市（襄阳排列为二线城市）
近日，网上流传一张图，见下图。该图为2021至2022年度中国大陆地区城市百强，竟然把襄阳、宜昌排列为二线城市，这是明显地拨高了襄阳和宜昌。
襄阳、宜昌分别是湖北省的两个省域副中心城市，2021年，襄阳市的GDP为5309亿元，宜昌市的GDP为5022亿元，在城市人口上，襄阳市为226万人，宜昌为145万人，这还包括有城区人口和城郊农村人口，在城区交通上，没有地铁，没有轨道交通。无论从经济、城市人口还是城市基础设施上，襄阳、宜昌都还只是一个普通的三线城市的水平上。
目前，从全国一些二线城市看，一般是一些省会城市和沿海的一些经济发达城市，二线城市的最低标配是城区人口三百万以上，有地铁和轨道交通，比如中西部的太原、贵阳、洛阳等城市，都达到了这个标准，襄阳、宜昌与这些城市相比，差距还是很大的。
因此，现在把襄阳、宜昌列为二线城市，是不合乎实际的，但是，襄阳、宜昌未来会成为二线城市的，两市都提出了未来打造中西部非省会龙头城市、省里把襄阳、宜昌建设为全国综合交通枢纽城市，经济发展上给予大力支持，会大步迈入二线城市行列的，是未来，不是现在。
表中把荆州、黄冈、孝感列为三线城市比较客观，但是，没有黄石，不科学，但就城市发展来说，黄石不输于黄冈、孝感。总之，社会在发展，城市在进步，未来，每个城市都会越建越漂亮。
在此之前，闻名国内外的第一财经·新一线城市研究所，于6月1日发布《2022城市商业魅力排行榜》，在这份榜单里，襄阳排在“三线城市”里的第46名，周边城市如河南省南阳市、周口市、信阳市、驻马店市，以及湖北省第三大城市宜昌市分别排第19、34、36、47、48名，引起网民朋友们的广泛关注和激烈探讨。
前后相隔数日，襄阳从“三线城市”到“中国二线城市”，对此，你怎么看呢？据中襄号观点，第一财经隶属于上海东方传媒集团，人民网归属于人民日报社，两家单位虽然都是知名传媒机构，但定位和方向并不一样，前者是侧重于商业财经服务的多元化传媒企业，后者是广大群众身边的、立足人民视野如果(生意人)读者倾向于商贸、财经，可以第一财经《2022城市商业魅力排行榜》为参考，若读者更偏向于综合，建议以人民网评价为参考。况且，第一财经的排行榜写明了是商业魅力，而非综合排行榜。
“一个流动的中国二线城市，充满发展活力。”透过人民网刊登的内容分析，这句话首先指出了襄阳是综合性二线城市，其次表明了襄阳还有无尽的潜能待挖掘，具备进一步打造成拥有更大成就的城市的基础。
据介绍，襄阳是湖北省第二大城市，党中央确定的中部地区重点城市、汉江流域中心城市、重点支持发展的省域副中心城市，综合定位位居全国非省会城市前十。位于东津新区的襄阳东站，是全国地市级一次性建成的最大高铁站。襄阳是国家认定的27个全国性铁路枢纽之一，正在推进“三横三纵”铁路网拓展为“十向”、“米字型”、“五横五纵”铁路网，届时成为全国地市级五大铁路枢纽城市、中西部地区实力雄厚的区域性龙头城市。
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