轻轨和高铁的区别有哪些

两者的区别：

1、速度不同：高铁的速度都在200千米每小时以上，轻轨一般在80千米每小时左右；

2、服务对象不同：高铁一般是城市间运行，轻轨一般是城市内部运行；

3、轨道重量不同：轻轨的轨道比高铁轨道要轻；

4、停站间隔不同：高铁两站间的间隔一般在几十公里以上，而轻轨两站间一般1公里左右，具体需要看站点；

5、载客量不同：轻轨的载客量比高铁要少；

6、班次不同：轻轨的班次比高铁多很多；

7、车体重量不同：轻轨单节车厢的重量比高铁车厢轻；

8、风阻系数不同：轻轨车风阻系数比高铁车大；

9、车辆宽度不同：轻轨车厢的宽度比一般高铁车厢要小；

10、售票方式不同：高铁车票在所有铁路局的车站、代售点和网络上发售，轻轨车票在轻轨车站发售，并且支持一卡通；

11、归属不同：高铁主要归铁道部管，而轻轨归当地市政府管。

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。

轻轨的特点：

（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统。

（2）列车运行使用专用轨道和车站。

（3）列车设计最高速度可达每小时120公里。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）

（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）。

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁的特点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。