如何真正使用汽车齿轮
您知道云端硬盘的含义，但是在当今的传输方式中有很多细微差别。
公园。 生活中的某些事情非常简单。 在停放汽车时使用此工具，但在坡道上时请添加驻车制动器。
相反。 当然，会让您倒退，但是现在几乎总是调用某种相机和距离传感器。 如果您愿意，请知道按钮在哪里可以打败那些传感器的烦人的哔哔声。
开车。这曾经是您要前进的全部知识。 虽然它仍然是主驱动器模式，可以为您处理所有变速，但您可以选择对其进行很多修改。 继续阅读...
3/2 / L是仅将变速箱限制在一定档位且不限制更高档位的锁定装置。 这样一来，您就可以利用发动机的阻力来控制下坡时的速度，还可以使发动机保持较高的转速，以获得更好的响应能力，这使其成为穷人的运动模式。
运动。 这样可以使变速箱在换高档之前停留更长时间。 就像上面的锁定一样，它可以使发动机保持较高的RPM，使其具有更高的响应速度，但是Sport模式通常还会将其与使油门响应速度更快的设置结合在一起。
生态 基本上与运动模式相反。 它可以使变速箱长时间保持较高的档位，从而使发动机以较低的RPM运转，并为您节省一些燃油。 与运动模式相反，它通常会减弱油门响应。 这会让您的车像个。
手册。 即使您的汽车几乎可以肯定具有自动变速器，也可能具有手动模式。 在这里，您需要选择齿轮，汽车计算机会强制执行以下两个警告：您不能将发动机RPM调得太低而无法将发动机拖到失速状态，也不能将RPM调得太高而损坏发动机。 。
牵引力。 并非严格的齿轮设置，而是紧密相关的。 如果您陷在泥泞，积雪或凡士林卡车事故的后果中，则可以取消牵引力控制，将动力传递给车轮，否则这将被解释为车轮打滑并被汽车的计算机中断。 今天，大多数驾驶员只会打电话给拖车。
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