为什么美国人讨厌手动变速箱-路演
“仇恨”是一个很强的词，但是您还如何形容我们在购买的汽车中大概有5％装了手册？ 同时，世界其他地区将在其新车中约有45％配备离合器。 我经常被离合器爱好者问到这种差异，他们大概是在寻求同志精神或保证汽车制造商不会完全放弃手册。 您应该了解影响传输市场的四个主要因素。
文化我已经注意到，与其他国家/地区的驾驶员相比，美国人对我们的汽车与家电的关系更多。 从严格的德国驾驶执照到对伦敦出租车的了解，许多其他文化在我们为方便，娱乐和现在的自动贩卖机而与繁琐的程度相背离的道路上都保持着前卫的态度。 离合器和变速杆的示意图。
一些汽车中间的那个有趣的杠杆改变了排挡。 而且每次使用时都必须踩下踏板。 不，认真
能力其他国家的人们通常会懂得如何操纵操纵杆，而许多美国人不仅缺乏操纵杆，甚至可能不认识拥有操纵杆的任何人。 它已成为一门迷失的艺术，因此成为一种文化古怪。 这就是为什么消费者选择任何东西而不仅仅是他们的汽车的重要因素。 您不太可能在不知道如何操作的事情上花费3万美元。 手动发烧友告诉买方，“去学习”，只会遇到一个非常棘手的问题：“为什么？”
效率自动变速箱过去常常使用更多的燃油，但性能却有所下降，这是全球市场的一个大问题，在全球市场上，高昂的燃油价格，严格的二氧化碳法规和发动机尺寸限制方案使手动操作成为必要。 如今，自动变速箱通常像手动变速箱一样快速，高效，同时还具有自适应巡航控制和高级驾驶模式等功能。 即使在大多数以离合器为中心的国家和地区，它也将继续从手册中获取份额。 同样重要的是要知道，汽车制造商可以自动控制和优化汽车，以提高经济性，排放量和性能，这是可寻址的组件，而手册则是基于每个驾驶员风格的未知因素。
像黑胶唱片LP一样，手动变速箱将始终有一群拥护者，并且像黑胶唱片一样，其原因将比其他普遍理由更多地依赖于爱好，浪漫和文化，以哀叹手动变速箱的边缘化。
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