拼车应用：21世纪的出租车-路演
更准确地称为乘车应用程序，到目前为止，其中最著名的是Uber，但是在乘车共享类别中有无数竞争对手以相同或相似的方式运行。 想法：打开一个应用程序，指定您的接送地点，并召唤一名司机将您带到目的地。 可以将它视为出租车的21世纪智能手机接班人。 除了可访问性之外（通常在没有出租车的地方可以找到Lyft或Uber），乘车共享应用程序还因其他便利（如付款方便）而受到称赞（由于公司将您的信用卡号记录在案，因此通常不进行实物交易） ，透明度（大约会告诉您汽车何时到达），甚至安全性和责任感，因为通常会通过该应用程序跟踪您的乘车情况。
乘车共享公司提供的按需服务在新的出行格局中扮演特定角色。 它们与汽车共享服务不同，在共享汽车租赁服务中，您租用了一辆汽车供自己短期驾驶（例如Zipcar或Car2Go），并且与汽车订购服务不同，在汽车订购服务中，您注册了灵活服务 汽车租赁的类型。 这些乘车共享服务是专门围绕让别人为您开车而设计的。
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乘车共享应用程序可能不是最经济的选择，但是随着新的不断发展的价格结构试图捕获各种通勤者，无论是兼职还是定期出行，都有可能最适合您的旅行习惯。 大多数应用程序可以下载到Android或iOS智能手机。 这是我们的指南，您需要了解该领域的主要参与者，以便在2019年找到最佳的乘车共享应用程序或乘车服务。
毫无疑问，Uber最著名的乘车共享应用程序是丑闻盛行，它是由数起引人注目的丑闻所致，它于2010年开始运营。截至2018年10月，Uber表示已在全球提供了50亿次旅行 ，Uber在65个国家/地区的600多个城市运营； 据称每天完成1500万次Uber旅行。 除了拥有最多的用户外，Uber还拥有签约最多的司机和最大的覆盖区域，包括许多国际城市，这意味着它对于那些经常旅行的人来说仍然是最好的乘车共享应用程序。
Uber允许用户在Uber智能手机应用程序上选择目的地并请求乘车； 然后附近的驾驶员可以选择来接送用户。 Uber还可以提前安排行程，或者通过选择Uberpool选项与其他人拼车来节省成本。 Uber具有动态或“按价格计费”的功能，这意味着当很多人使用Uber时（例如，在高峰时段或恶劣天气中），票价可能会大幅上涨。 该应用程序最近新增了一项功能：Ride Pass，每月只需24.99美元，即使在需求旺盛的情况下，您也能获得低票价。
优步还寻求其他多种业务增长途径。 该公司当时正在测试自动驾驶汽车，但在自动驾驶原型车发生致命撞车事故后就停了下来。 该公司还推出了电动踏板车，并先前获得了Jump自行车共享服务，认为这些运输方式对于短途旅行更有意义。 从长远来看，Uber甚至暗示它想开发飞行汽车。
Lyft可能是继Uber在美国之后第二个最著名的乘车共享应用程序。 它始于2012年，截至2018年9月，用户已完成10亿次Lyft游乐设施，每周有1000万次游乐设施。 Lyft在美国的所有50个州以及加拿大的9个城市中都可用。 与Uber一样，Lyft用户使用智能手机移动应用来选择目的地并向驾驶员请求乘车。 乘车者也可以与其他朝着相同方向行驶的乘员分乘，从而节省金钱。 该公司称为“共享乘车”。
Lyft已经试用了一些不同的定价策略。 例如，乘车共享应用程序最近提供了一个为期30天的骑行订阅计划，每月收费299美元，并尝试了一些促销活动，以鼓励用户停止使用自己的私家车，转而使用乘车共享服务。 该公司还与AAA达成了一项新协议，将为会员提供往返汽车维修设施的免费乘车服务。
人们普遍认为Lyft是较少的公共笑话，而且业务问题多，许多人认为Lyft是Uber的可行替代方案，可以更好地与其价值观保持一致。 像Uber一样，Lyft也一直在探索其他出行方式：电动踏板车，共享自行车甚至自动驾驶汽车。
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Waze最初是一种众包的导航应用程序，是Google或Apple Maps的替代产品，但现在提供了称为Waze CarPool的乘车共享功能。 驾驶员可以选择搜索并接载可能正在经历类似旅程的其他人。 驾驶员可以为乘车定价，而潜在的乘车者可以搜索可能与他们通勤的人。 Waze似乎并没有打算（至少现在）打算成为全职的，经济型的应用程序，因为驾驶员每天只能驾驶两个拼车。 相反，目标似乎是帮助减少繁忙的通勤期间的交通。 拼车服务目前在美国，巴西，墨西哥和以色列的全国范围内提供。 Waze CarPool似乎是乘车共享应用程序中最环保的。
与先前的母公司分离后，遏制流动性于2018年初成立。 它旨在为出租车司机和车队提供服务，同时为用户提供“ Curb Rider”应用程序，以便从他们的智能手机上叫出租车（就像Flywheel一样）。 它可在全国各地的城市中使用，并允许骑车者提前24小时安排旅行。 Curb表示，与竞争对手应用程序相比，它的好处之一是，驾驶员知道他们将由持牌出租车司机驾驶，而不是为拼车服务而开车的零担经济工人。 因此，如果黄色出租车和出租车为您带来更多的安心，但您却渴望传统乘车应用程序的便利，那么这两者的混合体可能是最好的乘车共享应用程序。
乘车初创公司Gett和Juno共同组建了一项服务，目前在美国纽约市运营。 （Gett在其他国家/地区拥有一些业务。）Juno承诺会为驾驶员提供比某些竞争对手应用程序更高的佣金，并且仅接受在其他打车服务中获得较高评价的驾驶员。
盖特（Gett）是一家以色列乘车共享应用程序公司，可通过其合作伙伴Juno在纽约市获得。 尽管服务范围有限，但Gett可以通过向驾驶员支付小时工资（相对于每种票价的百分比）来提供更便宜的NYC乘车票价。 该公司在国际上具有重要的影响力，尤其是在伦敦，伦敦有许多城市出租车使用该界面，并计划将来扩展到其他城市。
像大多数竞争对手一样，Via是另一个乘车应用程序，它允许乘客从智能手机应用程序请求乘车。 有趣的是，它还将允许一些通勤者通过各种“通勤者福利”计划来支付自己的旅程。 目前，这项具有五年历史的服务仅在纽约，芝加哥和华盛顿特区有效。 Via还提供了ViaPass（仅限纽约市），每月费用在239美元至289美元之间，可（大部分）在曼哈顿内无限次乘车。 因此，根据您的旅行习惯，这可能是纽约人每天骑车不止一次的最佳乘车共享应用程序。
Arro是另一个允许用户通过其应用程序呼叫出租车的应用程序。 如果您手动打车（仅在纽约和伦敦）并且出租车支持，那么以后您仍然可以通过该应用程序以电子方式付款。 目前，Arro在波士顿，芝加哥，休斯敦，迈阿密，纽约，旧金山和伦敦经营业务。
顾名思义，“ RideAustin”是德克萨斯州奥斯汀大都市地区特有的乘车应用程序。 作为非营利组织，这项服务于2016年6月在Uber和Lyft退出奥斯丁地区后推出； 两家公司抱怨奥斯汀法律要求对乘车共享驾驶员进行指纹识别，作为背景调查的一部分。 在2017年修改州法律后，两家公司都回到了奥斯汀，但RideAustin继续营业。
RideAustin的工作方式大致类似于Uber，Lyft和其他乘车共享应用程序。 智能手机用户可以通过RideAustin智能手机应用程序请求乘车，尽管它不支持拼车或提前安排乘车时间。 该应用程序还具有女性驾驶员模式，该模式允许女性仅请求女性驾驶员。 汇总功能允许车手将票价“汇总”到下一个美元金额，并将多余的零钱捐赠给当地的奥斯丁地区慈善机构。
宝马的ReachNow服务主要侧重于汽车共享，但在华盛顿州西雅图市的乘车选择确实有限。 （BMW声称这是让您选择从一个应用程序骑车或开车的唯一服务。）顾名思义，您的骑行将始终在BMW车辆中，ReachNow承诺您可以使用其应用程序预先选择广播电台和气候 控制车内温度。 也没有激增定价，您可以提前7天安排行程。
Safr是一款仅针对女性骑手和驾驶员的拼车应用程序。 这项服务使用了广泛的背景检查来提高安全性，并且还说它向驾驶员支付的费用要高于其他一些乘车共享应用程序，并指出女性乘车共享驾驶员在驾驶其他服务时的收入往往比男性少三分之一。 该服务目前仅在波士顿提供，但Safr在其网站上说：“我们将继续在新城市中尽快启动。” 在女性安全方面，该品牌希望成为最好的乘车共享应用程序。
HopSkipDrive是孩子们的游乐设施。 父母可以使用智能手机应用程序为6岁及以上的孩子订购和安排游乐设施。 为了安全起见，该公司表示已对驾驶员进行指纹识别和认证，此外还要求他们至少有五年的儿童保育经验。 孩子们还会得到一个“代码字”，以确认接送他们的人是正确的驾驶员，父母可以使用跟踪应用程序来远程在线监视乘车情况。 父母还可以通过该应用与其他父母协调拼车。
Wingz位于旧金山，是一种较新的乘车应用程序，目前在美国16个都会区和22个机场提供服务； 您可以在公司网站上找到完整的地区列表。 尽管总体上与Uber和Lyft相似，但Wingz确实提供了一些独特的功能。 车手最多可以提前两个月预订旅行，在繁忙时段不加价，车手可以要求与他们有良好关系的特定驾驶员。
飞轮的乘车方式略有不同。 Flywheel并没有招募自己的驾驶员，而是允许智能手机用户通过公司的应用程序为传统的出租车打上招呼并为此付费。 与许多其他服务一样，用户也可以提前安排行程。
最初于去年出版。
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