标头和分数钻机之间的区别，哪个更好！
世界上使用最广泛的钻机可能是百慕大钻机，它基本上可以分为两大类：桅顶钻机和部分钻机。好吧，索具只是一个传输系统，其作用是将帆所利用的动力传输到船体。它只是您船的发动机，由桅杆、吊具、撑杆和带有甲板和桅杆配件的护罩组成。
什么是标头装置？
桅顶索具在巡航帆船上更为常见，被认为是一种更传统的船只索具方式。帆船上的桅顶装置有前支索、后支索和帽罩，全部安装在桅杆的最顶部（桅顶）。这使得前帆能够达到与主帆相同的垂直高度。与部分帆具相比，桅顶帆具具有更大和更多的前帆，以及相对较小的主帆。桅顶装置具有相当大的刚度，只能通过帆的选择来适应当时的天气条件。这是稳定的并且相对容易调整。桅顶钻机的最大优点之一是副臂更大。标头装置很简单，并且具有良好的可靠性记录。
什么是分数钻机？
与桅顶钻机相比，部分钻机通常具有较大的主帆和较小的前帆。它使桅杆更容易弯曲，使前帆更方便。由于较小，它们可以稍后收拢，因此在受到打击时会更好。他们需要较小的绞车；纸张负载较少，因此更安全。一些巡洋舰设计有分段式装置，其中前支索不会延伸至桅顶，而是连接到桅杆下方的某个位置。分段钻机在竞赛帆船和小帆船中很常见。在分段钻机中对跑步者的需求甚至更大。上滑轮与桅顶钻机中的后支索具有相同的功能；来支撑桅杆。然而，它们很难调整，通常需要调整以适应不同的风力条件和风帆变化。
标头和分数钻机之间的区别
设计
– 桅顶装置可以被认为是一种更传统的船只安装方式。帆船上的桅顶装置有前支索、后支索和帽罩，全部安装在桅杆的最顶部（桅顶）。在分段式钻机中，前支索不会延伸至桅顶，而是附在桅杆下方的某个位置。桅杆的前缘稍微向上移动，但前支索仍远低于桅顶。
三角臂
– 三角帆是安装在桅杆前面的三角形前帆，以提供更多的帆面积，它也与帆的空气动力学有关。它安装在船头和桅顶之间的前支索上。桅顶钻机中的起重臂更大，并且由于其前面没有桅杆来引起湍流气流，因此它被认为更有效。部分钻机上的起重臂不会一直到达桅杆，并且具有稍小的非重叠起重臂。这种配置针对逆风航行效率进行了优化。
前帆
– 桅顶帆具有更大和更多的前帆，以及更小的主帆，提供最佳的钻机安全性。标准桅杆头配置提供了安全且平衡的几何形状，有助于抵抗施加在桅杆上的负载。另一方面，与桅顶索具相比，部分索具具有较小的前帆和较大的主帆，使小型船员更容易操作。由于较小，它们可以稍后收拢，因此在受到打击时会更好地固定。
调音
– 标头装置稳定且相对容易调整，而且它们简单且具有良好的可靠性记录。这种配置提供了安全且平衡的几何形状，以抵抗桅杆上的负载。另一方面，分段钻机非常难以调整，通常需要调整以适应不同的风力条件和风帆变化。
概括
桅顶装置在逆风和伸展方面工作良好，但随着船只承受的风越来越大，较小的主帆成为一个越来越大的缺点。相对较小的主帆使其易于操作。此外，它们稳定且易于调整，并且在可靠性方面拥有良好的记录。分段式帆具的优点是它们的前帆更加方便。主帆通常比桅顶帆大。主帆比热那亚更容易处理，因为脚是由吊杆控制的。它们也更有效地进行珊瑚礁捕捞。分段钻机通常用于以性能为导向的巡洋舰或巡洋舰赛车。
为什么部分钻机更好？
主帆通常比桅顶姐妹帆大，而且它们比热那亚帆更容易处理，因为主帆的脚是由吊杆控制的。它使桅杆更容易弯曲，这在逆风航行时非常有用。
什么是桅顶卡车？
它是旗杆或桅杆头上的一个小木帽，上面有孔或用于挂绳的滑轮。还安装了桅顶卡车来容纳避雷针的轴。
如何驾驶分段钻机？
前支索安装在桅杆下方的某个位置，大约是桅杆下部长度的 1/8 和 1/4。然后将起重臂安装到前支索上。两个支柱之间的部分起到杠杆的作用，可以有效地弯曲桅杆以调整帆。
什么是桅顶双桅帆船？
这是一艘双桅帆船，主桅比后桅或后桅高，通常用于 40 英尺或更大的船只。
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