五羊100缸柱内滑丝怎么办(五羊100换缸筒)
一．汽缸上扭火花塞的孔滑丝了怎么办
1．火花塞座孔螺纹滑扣的应急处理方法：用薄铜皮垫或牙膏皮包裹在火花塞螺纹的周围，然后均匀慢慢地将火花塞旋入座孔，注意扭矩切勿过大。
二．汽车缸盖火花塞孔滑丝怎么办？
1．机动车气缸盖火花塞孔如果滑丝只能重新套扣了，方法步骤：首先拆下气缸盖；然后清理积碳擦干净；再用比原孔大一号的丝锥插进去，用扳手拧动丝锥进行重新套扣；一般都是套两遍，套完了以后换个比原来那个火花塞螺纹大一号的火花塞拧进去就行了。
三．摩托车气缸上火花塞时不小心弄滑丝了怎么办？
1．方法如下：用丝锥从里向外拧，到卖丝锥门市买一个和火花塞相同型号的丝锥把缸头拿下来和拿缸头上的火花塞，弄好就行了。
2．清理火花塞螺纹的碎屑，在螺纹上抹些机油，轻轻对准用手拧，拧上去再擦去带出来金属屑。把坏掉的螺丝打掉，把内螺纹用钻头打掉，然后再用丝攻攻出新的螺纹，最后再旋入钢丝螺套。
3．然后就可以跟正常螺丝配套使用了。20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。
4．这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL、OHV、293kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。
5．摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。
6．第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。
7．该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束。20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。
8．尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了第四阶段——鼎盛阶段。
四．汽车发动机缸体锣丝滑丝了怎么办?
1．汽车发动机缸体螺丝滑丝了的解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的缸体螺丝进行检修或者更换螺丝即可解决，不能够擅自修理缸体螺丝，避免影响汽车的正常行驶。
2．发动机缸盖上的螺丝，并不是越紧就越好的，需要根据相应的扭矩进行操作，否则很容易就会造成不必要的麻烦。
3．拧紧缸盖螺丝的公斤力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧8-9公斤。连杆5-6公斤，曲轴则是10公斤，具体需按照使用说明书的要求。
4．但正所谓熟能生巧，当熟练有经验之后，即使没有具体的标准数据，也是可以通过拧紧的手感进行判断的。扩展资料：汽车发动机缸体螺丝滑丝介绍如下：需要格外注意的是千万不要拧得过紧了，不然的话就会导致螺栓受力过大，不仅造成内部螺纹出现滑牙的情况，甚至直接拉断也是有可能的。
5．一直要确定好螺栓的力矩大小。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能拆卸，防止零部件在拆卸过程变形。
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