国五和国六油耗上有什么区别(国五和国六的油耗区别)

1．众所周知，从“国五”升级后的“国六”，对排放限值，有着更严格的规定：相比“国五”，“国六”的多项指标严苛了近50%，并且对PN（粒子数量）也有了限值规定，同时还要求非行驶状态下油气蒸发为0，这使得“国六”成为全球史上最严格的汽车排放标准。

2．从“五”到“六”，上汽通用并非用一些技术改进让一款“国五”车型达成“国六”标准，而是面向国六b/欧六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准进行正向开发，引入全新一代驱动系统，全面采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，实现驱动系统的高效智能匹配。

3．其中包括第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，在动力与油耗不作妥协，拥有全工况“最优动力输出”的同时，直接满足比国六a更严格的国六b标准，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。

4．领跑三大核心科技，雪佛兰国六车型拥有油耗排放动力6的核心优势：1 油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗2 排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放3 动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！

5．如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升4%、最大扭矩提升33%、升功率提升50。5%、升扭矩提升79%、百公里加速提升9%、综合油耗节省2%。

6．新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升12%、最大扭矩提升11%、升功率提升15%、升扭矩提升28%、百公里加速提升13%、综合油耗节省14%。

1．简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。

2．据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

3．除了排放物的加严，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环，实际排放量有所增加；双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验（RDE），尾气排放量更多。

4．按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。

只是排放标准不一样了，今天开始，大部分城市，国五的车都不给上牌了，只能考虑买国六的车子了！我上个月刚在旦旦订车买的国六吉利，现在开着还不错

没什么变化，只是国家规定的环保标准，在车子的尾气排放上优化了一下（排气管上三元催化的转化）望采纳，谢谢