宝马1系真实成交价多少钱(新款宝马1系售价详情)

华晨宝马1系在国内一直属于一个很尴尬的地位,早些年会有人想要购买一辆让自己跻身于豪华轿车车主的行列之中。可是近两年华晨宝马1系的销量越来越差,22年的全年限量才2万5千多台,这样的销售数据真的很难让人想到这是曾经那么辉煌的华晨宝马1系带来的。不过,我最近在看汽车网站的时候突然注意到了这款车做了降价,2023新款华晨宝马1系的售价从开始的20.89万的指导价,降到了14万!这样的价格真的让人心动,买一个最低配的宝马1系,就能带来豪华轿车的驾驶乘坐体验,实在是太值了。

宝马1系真实成交价多少钱(新款宝马1系售价详情)

宝马1系的外观一直是极具动感与活力的,被人津津乐道的双肾样式的中网进气格栅,以及那炯炯有神的天使眼灯组,都是最吸引消费者购买的原因,这款车可以给消费者带来最纯粹的宝马家族风格。而且下方极具粗犷外表的进气口,又让这款车充满行业大佬的威慑力。

而且提供了六种颜色,让消费者做选择,而且个个独特亮眼,像是最常见的量子蓝、天际蓝、矿石白这种常见的颜色,还有墨尔本红、曜目金以及开士米银,不管是选了哪一款,作为车辆颜色,开在路上都足够拉风吸精。

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车身侧边流畅动感的造型,上挑造型的腰线,下方使用纯黑色的轮毂造型,让这款车的整体看起来,有着独属于宝马的运动气息。而且,这样的造型设计,不管是哪种颜色都可以很好的驾驭,不会出现特别突兀的感觉。往常我都会推荐一款颜色,但是看到这款车后,我觉得怎样的选择都不会出错。

宝马1系的车身后方,使用的造型设计也非常犀利,大尺寸的尾灯趴在尾部,整体的肌肉线条非常明显,并且两侧还配有个性十足的出气口,再搭配着两侧裸露的单出排气管,更加加强了这款车的时尚化与运动感。

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这款宝马1系的内饰,我个人觉得没有那么奢华,对比近两年销售额非常高的精品车型,这样的内饰看起来有些平平无奇。中间搭配着一块向驾驶位微微倾斜的10.25英寸的中控屏幕,有语音识别控制系统,但是只支持多媒体系统与电话这两种功能。而且这块屏幕整体保留的黑框较多,所以个人觉得这块屏幕尺寸可能不到10.25英寸,感觉和下方的空调出风口尺寸差不多大。在下方就是这台车的物理按键,这里的物理按键没有做太多简化,整体的造型让我感觉回到了十年前,没有太多的智能化设计。

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方向盘使用的材质是真皮,给手部的触感反馈还是做的不错的,毕竟不管怎么说,这款车也是宝马1系,就算价格卖的再低,方向盘的材质也不能差到哪去。现在国内有很多车,新车自带ETC装置,为的也就是一个车主开车时的方便,但是这款车ETC装置需要加价1000来进行选购,这一点就让我觉得有些坑了。

座椅材质方面,全部使用的是仿皮,除了低配版本,其他三种版本使用的都是运动风格的座椅,并且座椅的调节方式也要比低配版本多一些,像是基本的高低思想调节和腿托调节,其他三种版本都是自带。不过副驾座椅的调节方式除了顶配版本支持,四向高低调节和腿托调节,其他三个版本都是一致的。在座椅方面,2023款在售的四种版本差距比较大。

顶配版本自带6色氛围灯,其他版本则是要花钱选购。另外,全系标配的是手动空调,如果想要自动空调的话,也需要进行加价选购。

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性能方面,目前的2023款共有1.2升涡轮增压146马力的版本和2.0升涡轮增压178匹马力的版本,2.0升的也就是2023款宝马1系的顶配,目前售价17.5万元起。1.2升版本的最大功率是100kW,2.0升版本的最大功率是131kW。全系标配三种驾驶模式可以切换,定速巡航系统全系需要加价选购。官方的0到100公里,加速1.2升版本在9.4秒,2.0升版本则是7.5秒,整体数据较为一般。Wltc综合油耗两个版本则是保持着一致,都是百公里消耗6.5升。

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这款车给我带来了一种不一样的感受,14万的价格去购买一台新款宝马1系确实非常划算,而且只需要花最低的钱就可以拥有一台豪华轿车,这不管是谁都会觉得性价比非常高。但是这台车有太多功能,需要进行选购,虽然有一些选购的配置可有可无,但是像定速巡航这种还需要进行选购,我觉得就有点离谱。不过如果对这些不介意的话,那么这样一款车还是非常值得购买的。

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