转辙机的作用

品牌型号:BJCKAI电动转辙机

系统:ZD6-E190/600

转辙机的作用

转辙机的作用:转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;道岔转至所需位置且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度。

动力转辙机直接关系到铁路运输的安全,因此,对动力转辙机的功能与质量必须满足以下基本要求:

1、动力转辙机应有足够大的转换力,在解锁状态下,能带动道岔尖轨转换位置;当尖轨受阻不能转换到底时,在值班员的操纵下能随时使道岔尖轨回到原位。

2、当道岔尖轨与基本轨之间没有达到规定的密贴程度时,不应进行锁闭,不锁闭不能使道岔转换过程终了;一旦锁闭,应保证道岔不致因列车通过时的震动而解锁移位。

3、动力转辙机要能正确反映道岔的位置,只有当道岔尖轨与基本轨之间达到规定的密贴程度并锁闭道岔后,才能发出道岔相应位置的表示。

4、道岔被挤后,应有挤岔表示,转辙机不经人工恢复,不能再转换道岔。

注意事项:

1、转辙机的安装应与道岔成方正,转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差,不大于10mm(外锁闭道岔,不大于5mm)。

2、列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置。

3、多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。

4、发生挤岔时,转换设备(快速转辙机除外)应可靠切断道岔表示。

5、列车运行速度大于120km/h的线路,道岔应采用三相380V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。其他线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。

6、编组场道岔应采用额定电压180V~200V直流(或二相380V电源电压的交流)的快速电动、电液、电空转辙机牵引;还可采用额定电压20V直流快速电空转辙机牵引。

7、多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机,应满足道岔同步转换的要求。

8、尖轨、心轨的第一牵引点转辙机,应采用动作杆和锁闭杆同时锁闭的方式。


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