奇瑞老3怎么换发动机皮带(奇瑞a3换发动机皮带)

1．换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

2．正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。

3．正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

4．使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。

5．正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。

1．先拆下发动机下方的塑料保护底板。保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤百器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。

2．从底部看到的拆除皮带后的情况。向左转|向右转拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。拆下的输出轮。移开膨胀水箱，因为这样才方便拆度发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。

3．管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。开始松主要固定支架的螺栓。还是松螺栓。

4．拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。

5．拆正时皮带保问护罩。拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。

6．盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度答标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。

1．对好曲轴与凸轮轴点火标记。挂好涨紧轮，别把固定涨紧轮的螺钉紧固。将带挂好在曲轴轮上。顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上。

2．注意要一直保持被捋侧绷好。挂好后再将皮带折入涨紧轮涨紧侧。撑紧涨紧轮。过程中注意别拉动两轮。如果捋到凸轮轴轮不对齿可以稍微调整曲轴或凸轮轴。

1．装发动机发电机皮带步骤；松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。

2．调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。

3．如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。