潍柴发动注意什么(潍柴发动机不好启动是怎么回事)
一．潍柴发动机应该注意什么事项
哪个发动机都是一样的。主要注意的是水和油，哪样少了露了都不得！会损坏发动机！
二．潍柴180发动机应注意哪些问题
1．汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。
2．笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1 发动机不能发动 故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
3． 故障产生的可能原因： A。起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
4． B。点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
5． C。燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
6． D。进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
7． E。ECU故障。 诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。
8．首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。
9．如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。
10．检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。
11．如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。
12．在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。
13．如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
14． 2 发动机失速故障 故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
15． 故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。
16．常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。
17．如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
18． 诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。
19．检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
20． 3 发动机怠速不良故障 故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
21． 故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。
22．常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
23． 诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
24． 4 混合气稀故障 故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
25． 故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
26． 诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
27． 5 加速不良故障 故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
28． 故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
29． 诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
30． 2 发动机故障诊断与排除流程图 1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 3 发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 1 电控发动机维修要点 控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。
31．燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
32． 尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
33． 不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
34． 防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
35． 2 电控燃油系统检查要点 打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。
36．此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
37． 对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。
38．点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。
39．它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。
40．因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
41． 如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
三．潍柴柴油发电机组的运行时应注意事项
1．发电机组的运行时应注意事项发电机组启动后要查看机油压力、水温显示是否正常。（额定油压为400kpa—700kpa，水温为65—85摄氏度）查看发电机的电压和频率，看是否达到额定值。
2．检查机组是否有不规律的噪音或振动。检查发电机组排气管的排烟是否正常。检查有无三液泄露或排烟系统泄露现象。
3．发电机房需配专人值班，随时观测柴油发电机组的供电情况和用电设备的用电情况，发现问题立即处理，并填写事故记录报告。
4．发电机组运行时不可以进行检测工作，不可以开启水箱盖检查水位，以防热水灼伤。首步接上的负载量大小要视操作温度的高低。
5．当机组的水温表指示温度低于20摄氏度时，负载量最多可以加到额定输出功率的50%，当柴油发电机组在正常的操作温度时（75-85摄氏度），负载量允许加到额定输出功率的70-100%。
6．为确保柴油发电机组的长期正常使用，建议用户不要将负载加的太快，并不要使机组超出额定功率运行。发电机组的一次性起动功率不能超过发电机总功率的50%。
7． 应注意使柴油发电机组的三项输出电流尽可能保持平衡，最大不能超过25%的额定负载。10不允许超过半小时以上的空载运行或低于30%负载长时间运行，否则就很可能发生机体漏机油的现象，同时会使喷油嘴结垢、堵塞。
四．潍柴发动机保养需要注意哪些方面
1．炎热的夏季对于有车一族来说，是个颇为烦恼的季节，除长期露天停车后，车厢内闷热难耐外，在夏季里，发动机也是容易出现问题的部位。
2．1/5“开锅”切莫立即熄火夏季经常会出现炎热的天气，40度左右的高温不仅让外出的人感到酷暑难耐，也增加了汽车“开锅”的几率。
3．对于汽车来说，“开锅”指汽车内的水箱温度达到沸点，这可以从汽车水温表的指示读数看出，按照一般要求，汽车水温表指示不能超过95℃，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
4．因为，发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。
5．2/5在日常生活中，不少车主遇到汽车“开锅”的情况后，往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。
6．事实上，这种做法不仅会对发动机产生损害，更有可能被水箱中沸腾的热水所烫伤。3/5“发现车辆开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。
7．”发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。
8．4/5如果行驶途中发现车辆“开锅”后，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
9．5/5专家支招：为防止夏季车辆行驶途中出现“开锅”的情况，车主平时应经常检查散热系统，尤其是检查节温器是否工作正常。
10．每天出车前检查一下水箱是不是缺水，如果缺水应及时加满。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数，若水温过高，最好停车休息，堵车时可以把空调关掉。
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