什么踏板摩托比巧格好(比巧格好的踏板)

什么踏板摩托比巧格好(比巧格好的踏板)

1．结合实用性，整体稳定性，用户口碑等多方面因素进行排名，豪爵铃木可以排在第一，五羊本田排第二，轻骑铃木和建设雅马哈可以排第三，新大洲本田可以排第四。

2．本田，国内和本田合资的品牌就有新大洲和五羊，被称为五羊本田和新大洲本田。注意事项：车辆的种类虽然多，构造却大同小异。

3．这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。

4．但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

5．车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。

1．踏板125摩托车还是有很多的，如果不计较售价的话，那么可以选择的车型就更多了。比如雅马哈福喜、轻骑铃木UU、雅马哈巧格、雅马哈赛鹰。

2．第一款要推荐的车型就是雅马哈福喜。这款车搭载的是一台实际排量为125cc的单缸风冷发动机，这台发动机的最大功率为1kw，最大扭矩为7nm。

3．这款车的油箱容积为1L，虽然这个容积并不大，但是因为这款车最大的特点就是油耗低，所以它的续航里程还是很可观的。

4．再加上这款车的保有量很大，而且车辆外观也很好看，所以还是很值得车友们关注的。第二款要推荐的车型是轻骑铃木UU。

5．这款车搭载的是一台实际排量为125cc的单缸风冷发动机，这台发动机的最大功率为9kw，最大扭矩为8nm。

6．那么小编对这款车的评价就是发动机表现很好，就比如它的声音很小，很好听，而且加速感很流畅，油耗表现也好。

7．第三款要推荐的车型是雅马哈巧格。这款车搭载的是一台实际排量为125cc的单缸风冷发动机，这台发动机的最大功率为1kw，最大扭矩为7nm。

8．就现阶段而言，这款车最大的优势就是它搭配的是电喷供油系统了，符合国四排放标准。要说这款车最大的特点，可能就是油耗低，而且加速性能突出了。

9．最后推荐一款是雅马哈赛鹰。这款车搭载的是一台实际排量为125cc的单缸风冷发动机，这台发动机的最大功率为1kw。

10．这款车的油箱容积为1L，它的油耗表现也是很可以的，所以续航里程在200-300公里之间，这款车的发动机提速感比较强，而且车辆的整体质量也是很棒的。

11．福喜 - 搜狗百科一款定位于代步的城市踏板摩托车，以经济实用著称。因改装件众多且安装简易，一些机车爱好者的喜爱。

12．福喜即将停产，福逸极有可能是福喜的接班人林海雅马哈公司生产的一款踏板摩托车，采用林海雅马哈100CC发动机。

13．是一款经久不衰的车型，适合改装和代步。但随着玩车人员数量增加，少数车友素质低下导致的交警打击力度增大，使不少玩车的基友备受挫折，再加上RSZ，GR等相对新款车系的打压，福喜国三的销路并不是太好，/v15488766htm?

1．1000CC=1升，这里都是排量，也就是几个汽缸加起来的总容积的单位。排量越大，马力越足，速度也越快。

2．当然不是绝对的。一般来说，一定的排量下，缸数越多，发动机构造也越精密，但是不一定精密就是好事，维修的时候也会比较困难。

3．摩托车不需要去太过考虑汽缸数。冲程的道理和做爱差不多，好理解了吗？它的本身性质和车子性能没关系，不用管太多。

4．理论上说，48CC的肯定比125CC的省油，但是要看你怎么开了。如果你喜欢开超过40KM/H，48CC的就不一定比125CC省油了，这个道理还是拿做爱来说，小号的和大号的DD，要给同样的女主角同样的快感，小的那个就需要多做几次活塞运动也就是冲程了。

5．如果冲程是4次一个循环（也就是所谓的4冲程）。大的要2个循环到达高潮，小的就要更多次，消耗的油料也更多--油料的消耗是以每循环冲程为一个单位。

6．循环次数越快，耗油就越多，当然速度也越快。（这个理论仅限于踏板摩托因为它是无机变速的。以上其实已经告诉你怎么省油了。

7．轮胎这种东西，没有必要太计较，又不是赛车。反而是越传统的轮胎，维修越方便。踏板摩托车是肯定要比普通的耗油的，这个是无级变速器的缺点。

8．不过按照你这样的用法，一个星期用40块钱的油就已经了不起了，2种车子也就是差了10块钱一个星期的有钱，没什么差别。

9．更何况踏板车操作简单，可以装东西的地方又多，坐起来还舒服。还是买踏板吧。建议买125CC的我说得有点太多了。

巧格，鬼火，迅鹰。