昂科雷换挡怎么样(昂科雷L档)
一．昂克雷到底如何
1．您好。按照您标题的要求。别克昂克雷车型：全尺寸SUV。外观：商务大气，相当霸气，看上去很有档次。配备普利司通20寸的宽大轮胎更显沉稳。
2．具备不错的胎噪控制和舒适性。官方售价：2010款 6L精英版59万。到经销商处应该可以讲到46万左右。
3．2010款 6L旗舰版59万。到经销商处应该可以讲到52万左右。性能：该车采用“全球十佳发动机”之一的SIDI智能双模直喷6L V6横置引擎。
4．动力很强悍，科技含量高。 该发动功率为215KW，292马力，扭矩为366牛米。这副发动机拖动昂克雷2吨重的车身不显得吃力，变速箱为6档自动，换挡过程比较平顺。
5．提速也比较迅猛。内饰空间安全：空间很大，乘坐感很强，您这个身体完全能坐得舒适。但宽大的座椅包裹性不是太强，就像坐船一样，第二排座椅的腿部空间更是宽大。
6．至于第三排可以坐人，但并不会太舒服。质量比较好，车内配置很豪华，独立恒温，后排影音等等。用料很讲究，毕竟按照它的定位，它的竞争对手是Q途锐，卡宴之类的百万级豪华SUV，车内噪声很小，内饰座椅整体做工不是太好，接缝大，但是这是美系车一贯的作风，其中值得一提的时该车的音响效果相当棒。
7．操控感也显得中规中矩，不好不坏。至于油耗方面，别克车一直以来都是比较耗油的，维修保养费用也较高。但是能买上这个价位的人，应该也不会太考虑这个问题。
8．安全方面整车安全气囊配置比较多，各类安全行车辅助系统也很丰富，其实这个问题不用考虑太多，这个价位的车，安全不会存在很大问题。
9．毛病还是会有的，毕竟人无完人，车无完车。总之，如果您很喜欢昂克雷这款车也还是很值得购买的。并且按照您的商务要求，它确实一个移动的商务舱。
10．唯一很不足的地方，就是它的品牌认知度不高，保值性也不高。所以很多人人并不看好它。这个价位更多人去选择丰田霸道0TX-L，这车无论质量，品牌，保值性都很高。
11．但是任何一件物品存在即为合理，都是有道理的，都是有优点的。最后还是要看您自己决定。希望我的答案能帮到您。
二．昂科雷加油不跳档，手动也不换挡，在二档上不换了
车主您好！建议你到修理厂检查一下变速箱油，用电脑检测一变速箱系统，看看有什么工作码，根据故障码进行维修
三．别克昂克拉怎么样
1．【别克昂克拉】（配置、图库、报价） SUV是公认的中国最有前景的细分市场，但别克此前还没有一款国产SUV。
2．作为迟来者，我们料到别克会用更进取的手法，昂科拉不但呼喊“年轻”，还有同级最紧凑的身段，动力系统也祭出了新招。
3．这个产品的搭配和战略相当特别，显然不是一部不动脑筋、可有可无的泛泛之作。别克昂克拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全 球车型。
4．作为别克品牌继昂克雷之后，在国内销售的第二款SUV，昂科拉瞄准的是目前市场车型较少涉猎的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌 SUV新潮流。
5． 【别克昂克拉外观】 有“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。
6．引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合，使昂科拉的前脸识别度很高。 外观方面： 昂科拉的外形是非常有特色的，主要原因是它的尺寸相对一般城市SUV要紧凑不少，呈现一副短头、短尾的格局。
7．而在这么紧凑的体积之内，设计师又竭力要将别 克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。
8．其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效 果，有点小孩穿上大人装的感觉。
9．网上议论昂科拉的造型设计时有人戏称它为“Q版昂科雷”，我们觉得这个形容挺贴切的，充分展现了这是一款有“血统”，但又 年轻活泼的车子。
10． 【别克昂克拉底盘】 昂科拉沿袭了别克家族高腰线设计，但它比同家族的轿车车身更厚，于是在车底的整圈，设计师都采用了黑色处理，让车身的金属部分看上去没那么厚。
11．透漏个小秘密：车门金属部分高度占整个侧面金属部分高度的比例是“黄金分割”的0。618。 内饰方面： 【别克昂克拉内饰】 坐在昂科拉的驾驶席上，会感觉整部车的比例比较“高瘦”，当然它其实并不窄（超过7m），只是同等宽度、长度的车里少有车身这么高的。
12．当在市区慢行、 转弯时，它给人的感觉是开着一部小车；而当高速直行时，由于视线集中向前，对宽度没那么敏感，这时偏高的座椅和车顶就给你开着一部“大车”的感觉。
13．简单来 说，昂科拉日常开起来感觉是小车，但跑高速时的感觉比较像SUV。 【别克昂克拉内饰】 由于窗线高（多少跟它要实现0。
14．618黄金分割腰线比例有关），所以你要坐得较高才能获得较好的两侧视野。但这有一个小问题：当你把右侧的手枕放下时，它 与左边的固定车门扶手不能等高。
15．我刻意把座椅调低，到两侧手枕等高时，视线上就会觉得太低了，在狭窄地方转弯会没有信心。这是个小遗憾。 动力方面： 【别克昂克拉发动机】 别克昂科拉配置全新4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼0L自然吸气发动机。
16．与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。自动变速箱的档杆设计很有特色，采用了和GL雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键 设计在档把顶部。
17．而手动挡车型采用原装进口的6速手动变速箱，紧密的齿比和优良的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。
四．别克昂科拉如何
1．你好，新昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格7a64e4b893e5b19e31333337613164设计及高效节能的动力性能，是款名副其实的全球车型。
2．。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。
3．新车内饰也是一派鲜明的家族风格，无论是中控台造型、功能键布局，还是按键背光的色调，都令人熟悉不过，别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：774mm、高：646mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，操控手感一流，视野开阔，换挡清晰。
4．配备ESC电子车身稳定控制系统和18寸铝合金轮圈，高配车型还搭载智能四驱系统，保证了车辆在低附着条件及非铺装路面下优异的行车表现。
5．动力方面，别克昂科拉配置全新4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，目前依然是进口产品，最大输出功率103kw，最大扭矩200N?
6．m，性能直逼0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。
7．自动变速箱的档杆设计很有特色，采用了和GL雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键设计在档把顶部。
8．而手动挡车型采用原装进口的6速手动变速箱，根据网友反映，昂科拉综合油耗7-10个左右。适合年轻的消费群体，也适合一般家庭使用。
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