东风旗舰挡怎么挂(东风旗舰怎么挂档)
一．怎么挂挡????
关于档位问题，我帮你解释下．档位一般分为5个档位，某些高档的车可能有6个档位．分别是1．2．3．4．5．倒档．1档是起步是的档位．一般左脚踩离合器（左脚下的踏），右脚带刹车板．（中间的踏板）同时用手去拉档位杆．一般是向自己大腿部位拉过来，之后向前推．然后左脚慢慢松开离合器．右脚去踩油门．注意这时候是半离合状态，就是左脚的离合器抬起需要慢而稳，右脚的油门需要缓缓的踩下去．这样基本就能完成启动．然后彻底松开离合器．右脚加力踩下油门．车子应该起步了．
二．东风天龙牵引车怎么挂挡
1．驾驶室东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。
2．驾驶室内部设施齐全，舒适方便。 东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳[1]。
3．另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。
4．同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与保养，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。
5． 东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。标准型主要应用于专用车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。
6．编辑本段发动机东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi1东风康明斯和玉柴等发动机[2]。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11升。
7．这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动 东风天龙机，最低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。
8．其动力更强劲、性能更优越。编辑本段变速箱东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。
9．其档次最高的ZF16挡变速器，具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。 东风天龙东风天龙的车架在设计中进行了优化，结构更加合理，坚固耐用。
10．其采用前宽后窄的梯形车架，车架承载能力提高了12%；同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。
11．此外，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成，可以满足轻量化设计，提高乘坐舒适性，并可以减少汽车燃油的消耗。
12．试验显示，与同类车型相比，天龙产品节油5%~18%。编辑本段安全性在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。
13．主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。
14．被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。
15．东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验[3]。 东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。
16．作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。
三．汽车怎样挂档
1．车的档位有很多种的！上面他们的图片只是其中的两种！一般汽车的挡杆上面都有标示的，在开车前要首先看看他们档位的分布！
2．然后踩离合分别挂档，一般车型都是，上左，上中，上右分别为一，三，五挡。下左下中，下右，分别为二，四，倒挡。
3．别克赛欧车型的倒档是在左上，但是挂档的时候要用手拉起挡杆上的手柄，捷达车型的倒档也是在左上，挂的时候要把挡杆向下按……。
四．到底怎么正确挂档
1．换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。增挡的操作方法第1步：稍加油门。
2．在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
3．第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
4．几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
5．第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。
6．蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
7．第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
8．减挡的操作方法第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
9．第3步：加大油门，放松离合器握把。换挡时的注意事项①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。
10．若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。
11．若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。
12．车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。
13．不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
14．④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。
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