东风旗舰挡怎么挂(东风旗舰怎么挂档)
一.怎么挂挡????
关于档位问题,我帮你解释下.档位一般分为5个档位,某些高档的车可能有6个档位.分别是1.2.3.4.5.倒档.1档是起步是的档位.一般左脚踩离合器(左脚下的踏),右脚带刹车板.(中间的踏板)同时用手去拉档位杆.一般是向自己大腿部位拉过来,之后向前推.然后左脚慢慢松开离合器.右脚去踩油门.注意这时候是半离合状态,就是左脚的离合器抬起需要慢而稳,右脚的油门需要缓缓的踩下去.这样基本就能完成启动.然后彻底松开离合器.右脚加力踩下油门.车子应该起步了.
二.东风天龙牵引车怎么挂挡
1.驾驶室东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的,采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。
2.驾驶室内部设施齐全,舒适方便。 东风天龙它采用半环绕式仪表板,各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性,东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调,座椅为机械减振式或气囊减振式,同时设有电动天窗、司机歇脚板,以减缓长途驾驶疲劳[1]。
3.另外,东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺,并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性,东风天龙采用二级踏步及踏步灯,车门开度接近90度,使上下车更为方便。
4.同时,前面罩为可翻转式,前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等,方便日常维护与保养,近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。
5. 东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于专用车和工程车,加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。
6.编辑本段发动机东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi1东风康明斯和玉柴等发动机[2]。发动机功率覆盖260~420马力,最大扭矩达1870牛·米,最大排量达11升。
7.这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后,消化吸收创新制造出的一款新的发动机,是一款11升的大功率节能型发动 东风天龙机,最低油耗为190g/kw·h,可满足欧Ⅲ排放标准,还可根据需要随时升级到欧IV标准,耐久性里程100万公里。
8.其动力更强劲、性能更优越。编辑本段变速箱东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。
9.其档次最高的ZF16挡变速器,具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。 东风天龙东风天龙的车架在设计中进行了优化,结构更加合理,坚固耐用。
10.其采用前宽后窄的梯形车架,车架承载能力提高了12%;同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题,达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。
11.此外,悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计,提高乘坐舒适性,并可以减少汽车燃油的消耗。
12.试验显示,与同类车型相比,天龙产品节油5%~18%。编辑本段安全性在安全性方面,东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。
13.主动安全:东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等,使车辆行驶制动安全性大幅提高。
14.被动安全:东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计,使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。
15.东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验[3]。 东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型,动力为260马力至420马力。
16.作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品,东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面,标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。
三.汽车怎样挂档
1.车的档位有很多种的!上面他们的图片只是其中的两种!一般汽车的挡杆上面都有标示的,在开车前要首先看看他们档位的分布!
2.然后踩离合分别挂档,一般车型都是,上左,上中,上右分别为一,三,五挡。下左下中,下右,分别为二,四,倒挡。
3.别克赛欧车型的倒档是在左上,但是挂档的时候要用手拉起挡杆上的手柄,捷达车型的倒档也是在左上,挂的时候要把挡杆向下按……。
四.到底怎么正确挂档
1.换挡操作规则适时、准确、果断、迅速,切忌拖沓;先加速后加挡,先减速后减挡。增挡的操作方法第1步:稍加油门。
2.在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。
3.第2步:关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步:迅速握紧离合器握把。
4.几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。
5.第4步:踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。
6.蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。第5步:均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。
7.第6步:加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
8.减挡的操作方法第1步:握紧离合器握把,同时关小油门。第2步:踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆,使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
9.第3步:加大油门,放松离合器握把。换挡时的注意事项①变换挡位时,要根据不同挡位的速度关系,掌握好换挡的时机。
10.若换入高一级挡位时,车辆产生颤抖现象,甚至要熄火,这时应握紧离合器握把,把挡位降低,待车速提高以后再重新换入高一级挡位。
11.若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象,主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的,这不但消耗燃料也容易损坏机件。
12.车速和挡位合适,就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的换挡,应按顺序依次进行,不能跳过某一挡位越级换挡。
13.不要用力过猛硬踩变速器踏杆(猛拉变速杆),更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时,两眼应始终保持平视前方,不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
14.④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内,见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却,2挡时的驱动力大而速度慢,所以发动机温度上升较快,燃料消耗也较多,如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。
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