国内买车比国外贵多少(在国外买车比国内便宜多少)

1．中国海关对近口整车（9座以下小客车）征收80%的关税。不过上述关税并不是造成中国市场车价高的主要原因，因为进口商拿获的价格比国外市场零售价格要低不少。

2．造成价格高的主要原因还是流通环节赚取的高额利润。各国汽车经销商对不同地区有不同的价格政策。例如：国内市场的大众轿车，就比欧洲同类型的轿车贵大约50%-100%。

3．这是一种市场行为。再举一个例子：柯达、富士等世界知名的彩色胶卷，在中国的零售价格，是世界上最低的。为什么呢？

4．因为中国有乐凯胶卷，为了打压乐凯胶卷，他们就实行低价销售政策。什么时候，中国在汽车界真正有了自己的“乐凯”，中国市场的汽车价格自然就低了。

1．原因如下：1汽车关e69da5e6ba90e799bee5baa631333431353963税首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。

2．很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。

3．2：自主汽车底蕴浅薄除了进口车之外，合资车同样价格居高不下，这一点其实是没有办法的，自主汽车本身的底蕴就十分的浅薄，也就是这几年才算崭露头脚，很多核心工艺还是使用的其他国家的工艺，本身的竞争力就不行，价格方面10万左右能够热卖就很不错了。

4．分期付款。美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。

5．例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3开回家。二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。

6．很多外国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。

关税是一点，经销商加价是一点，合资车里面，有一大半是人家品牌赚的，要不外国早就停产的普桑和捷达，在中国现在还卖着呢

1．转载：第中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。

2．国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。第中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。

3．车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。