mpv为什么在中国卖得不好(mpv为啥不受欢迎)

1．丰田MPV不国产个人认为主要还是因为现在国内MPV车型总体来说销量不大，厂家还是要把有限产能用在轿车和SUV车型生产上面了。

1．国内第一代GL8的确是从美国引进的不假，但是这一代GL8在美国挂的不是别克的车标，而是雪佛兰。另外，在美国这车也不叫GL8而是叫Venture。

2．所以，GL8就是一台换了别克标的雪佛兰。我们都知道，国人对雪佛兰这个品牌不怎么感冒，尤其是老一辈人。

3．而别克在他们心目中明显要比雪佛兰高一个级别。其实在美国，别克已经基本处于被人打倒等队友扶的状态，在销量上跟雪佛兰比完全不是一个量级的。

4．别克GL8在进入中国前，属于通用旗下“奥兹莫比尔”品牌，也就是进入中国的第一代GL是上世纪1996年设计生产的，但在2000年，“奥兹莫比尔”正是倒闭，退出汽车历史舞台，因此GL8也就不再更新，而我们今天看到的新款GL8其实是“国产车”。

5．别克GL8跟其它自主品牌相比，有着更雄厚的技术团队以及调教团队。毕竟别克背后还有通用。通用在中国有一个泛亚设计部，这个部门主管了国内多款热门车的设计以及改款工作，比如说英朗，昂科威还有GL8等等，所以在这一点上，相比于自主品牌有着不小的优势。

6．在美国，MPV的市场都不是很好，在美国的MPV都长得跟小巴士一样，特别大。GL8这种“小巧玲珑”的MPV，已经被全尺寸SUV完全取代了，所以没有他的市场。

7．因此无论是GL8的前身，还是克莱斯勒的大捷龙，都销量奇差无比。不过别克GL8在国内的发展可谓是风生水起，历经四次更新迭代，2018款GL8已是第四代。

8．如今依然领衔国内商务车主导。在大美新疆，别克GL是除了陆巡以外，最适合用作旅游包车的车型，所以保有量也比较大。

1．有很多人买了七座车之后，有一些人后来表示后悔了，这是为什么呢？坐满的可能性比较小。三口之家的话，需要夫妻，加父母，加孩子，5个人的话，5座车富富有余，那么还需要再加2人。

2．如果父母不愿意出门旅游或者出行呢？现在的年轻人有的很孝顺，初衷很好，想带着父母孩子一起出去玩，殊不知部分老年人根本对旅游一点兴趣都没有，而且对长期坐车非常抵触，另外想出去玩的老年人，喜欢去远的地方，老两口报团坐飞机去，费用也是很优惠的。

3．而买车时，购车人根本没有在意老年人的想法，造成了7座车没有满载的机会，最多只坐5个人。关于验车，2年一验车，比较麻烦。

4．高速费用要高一些。喷字的话，不美观。后备箱被第三排后座占据，装东西空间被大大压缩。商业生意失误，原打算用来装任上下班的车没有用途了。

5．综上，部分后悔的人基本以上原因吧。不后悔的人，基本一年能有2次非常愉快的全家旅游，或者每天满载着员工或者工人往返，又或者经常用来接送客户，那么7座车的优势就发挥出来了。

6．目前来说7座车型主要是分为mpv和suv两种，其中销量最大的还要属suv车型了。7座suv相比于mpv来说，实用性要差很多。

7．目前市面上大部分的7座suv都是伪7座，第三排的可用性并不高。很多轴距只有两米七左右的suv为了噱头也强行加上了第三排座椅，比如像奇骏，科迪亚克，标致5008等车型。

8．坐在第三排非常难受，无论头部空间，腿部空间还是座椅高度及舒适性都不能得到保证。即使像汉兰达锐界这样的大块头7座suv的第三排也只能说将将够用，其舒适性也并不能让人完全满意。

9．mpv中最热销的无疑是奥德赛，别克gl8，和艾力绅等车型了。这些车的空间表现和舒适性都没什么问题。都是为7座而专属打造，座椅宽大柔软，后排空调出风口，杯架都很齐全，无可挑剔。

10．但这些车型的问题在于车身尺寸过大，在市区通勤过程中有着诸多不便，比如掉头，并线，停车，泊车等都相对来说更加笨重。

11．同时油耗都是偏高的，动力上也比较慵懒，操控更是一塌糊涂。这些都是让人比较头疼的。事实上日常生活人们中对七座的需求也并不是那么大，很多人对七座也并不是刚需，更多的是为了锦上添花，或着以防万一。

12．一年之中能用到第三排的次数屈指可数，对于一些只是为了上下班代步的人来说，车的第二排都很难用到。这样以来，7座的空间也不能得到充分的利用，反而带来了不少麻烦，像油耗增加，不能享受6年免检等等问题。

13．所以说买车还是要以自己的实际需求为参考，适合自己的才是好的，不要盲目跟风，花了更多的钱买了平时用不到的配置，还增加不必要的麻烦，反而得不偿失。