雷克萨斯什么人群买,买雷克萨斯都是什么人

雷克萨斯什么人群买,买雷克萨斯都是什么人

由于雷克萨斯的年龄较小,在当时耗资10亿重金打造了这个品牌,其对标的车型也都是奔驰和宝马,所以,其质量和品质肯定都是一流的。第二点,雷克萨斯的车型开起不会有太多乐趣,它不强调操控感,并且在动力性能上也不是那么突出,所以,可以说雷克萨斯不是很适合充满激情的年轻人开,而相对比较优雅的人更适合驾驭雷克萨斯,它给人带来感受是不紧不慢。

什么样的人适合开雷克萨斯?

我是这么理解的,什么样的人,开什么样的车,这和人的性格还有气质相关。这么说吧,选择雷克萨斯的人一般不会选择BBA,而中意BBA的人群,也不会相中雷克萨斯。首先,品牌上雷克萨斯不如BBA主流,它有着自己独特的一面,所以开雷克萨斯的人多少有着不愿随波逐流的性子。第二点,雷克萨斯的车型开起不会有太多乐趣,它不强调操控感,并且在动力性能上也不是那么突出,所以,可以说雷克萨斯不是很适合充满激情的年轻人开,而相对比较优雅的人更适合驾驭雷克萨斯,它给人带来感受是不紧不慢。

为什么有的人喜欢雷克萨斯?

喜欢雷克萨斯的朋友不少,雷车故障率极低、品控优质的特点,的确是另它吸粉无数;但道听途说、人云亦云的也不少,这类朋友听别人说雷车多么、多么好,也就跟着一起说,经常建议别人买雷车,等到它自己买的时候却买了奥迪、宝马,咱们国内这样的人不少,给别人的建议永远是那么感性,而轮到自己选择时,又变得谨小慎微、异常理性!说起雷车,没有欧系豪牌的底蕴、也没有美系豪牌的情怀,雷克萨斯的成功,完全得益于自身的产品力,这是依靠品控硬生生打出来的局面,所以即便是不喜欢日系车的朋友,也要清楚雷克萨斯并不是徒有其表!作为一个后辈的豪牌,雷克萨斯撬动BBA长期统治的豪车市场本身就很不容易,但凭借当年的LS400,还是占领了市场的一席之地!隔音要比当时BBA同级别更低,油耗表现更合理,重点在于价格还便宜,至于品控要比当年的BBA强太多,可以下崽的车;所以那个时候的雷克萨斯,我们凭什么不喜欢?没有短板啊。

。。雷克萨斯的劣势日系车企的强大、掌握技术之多,是被世人所承认的,但日系车企普遍有个问题,那就是当其取得在某一领域的成绩时,往往会采取固守的姿态、而不是进一步开拓;所以日系车企往往可以把某些难点彻底吃透,但吃透之后就变的保守、停滞不前,这与其孤岛文明的风格有很大关系;过去的雷克萨斯曾风靡全球、强势碾压BBA,但由于自身的保守、停滞不前,还是导致了整体技术过于守旧,逐渐的又被BBA所超越!比如即便在雷克萨斯的主场美国,豪车销量也被奔驰、宝马超越,位列第三!而如今BBA的品控已经在不断接近雷车,而新技术的投放也同样压过雷克萨斯,曾经隔音称雄的雷车,如今也毫无优势;入门车型还在用自吸、CVT,如此保守也只有日系车能做的出来;品控是相对的,并不是永远无敌的,当配置、性能层面落后太多时,品控再好往往作用也不大了!而雷车唯一还保留的,就是它那还是进口的身份,三十万以下能买到的进口豪牌貌似只剩下了雷克萨斯,所以雷克萨斯的品牌是清高的、是孤傲的,很多雷粉也正是由于它进口车的身份而买的入门级别!当很多人说雷彻不如BBA时,他们就会说我雷车是原装进口的,就是比国产BBA强,不过这进口的身份或许成了雷车最后的遮羞布。

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