英朗三缸怎么样体验搭载(英朗的三缸怎么样)

英朗三缸怎么样体验搭载(英朗的三缸怎么样)

一.别克英朗三缸1.3T发动机怎么样,这车耐用吗

你好,别克英朗三缸发动机的整体性能还是不错的,这款车比较皮实耐用,油耗低。

二.别克三缸机怎么样,会不会抖的厉害?

1.首先要说,当今的三缸机和旧时的三缸机不是一回事。经过了一系列改造,三缸机的确有了质的飞跃,最大的优点是油耗特别低,是四缸机无法比拟的;抖动在新发动机是感觉不大了,仅仅在启动阶段较明显,但是旧的发动机还是有一定的抖动。

2.其次必须承认,发动机不可能保持长久的崭新状态,特别是家用轿车,人们对乘车的舒适度的追求更大于对油耗的要求,毕竟乘车更讲究愉悦。

3.因此三缸机在媒体的大力轰炸下,开始也是“火”了一把,但是一年以后,还是销量下降了。市场就是一个残酷的考官,别克也难挺过消费者的金睛火眼。

三.英朗三缸发动机值得购买吗?

1.英朗使用的发动机是通用引入全新一代3T/0TEcotec双喷射涡轮增压发动机。这两款发动机也并非中国特供,而是通用整合全球的优秀供应商统一开发,所以这两个三缸发动机并不是通用在中国的棋子,而通用在全球战略的一步。

2.0TEcotec发动机最大功率92kW,在1500rpm-5200rpm可持续输出90%峰值扭矩,到2000rpm即可稳定输出170Nm最大扭矩,在数据上扭矩和功率在6L-8L自吸发动机之间,但较大扭矩区间比自吸发动机大很多,转速也需要低很多,所以在日常使用上会感觉动力更充足。

3.3T输出最大额定功率120kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1800-4400rpm,相等于自吸0L-5L之间,所以以这种动力来拖动体重不超过5吨的那三辆车,绝对能满足所有家用情况。

4.虽说有好多人说三缸会抖动之类的事情,但是说真的, 通用为其加进的平衡轴也是能发挥很好的压制效果,如若你是平稳提速,或者保持巡航速度时,三缸的震动感是不存在的。

5.其实大家可以发挥一下想象力,平衡轴的原理就是利用它自身“不平衡”的旋转,来抵消三缸的不平衡。但当三缸在爆发洪荒之力时,平衡轴产生的力就不足以让这三缸机完全稳定下来了。

6.而且小排量的三缸将会是以后的大趋势,所以,相比较而言,小排量的发动机里面,通用是做的做好的那个,因此,英朗的小排量发动机还是很赞的!

四.18款英朗的动力怎么样,三缸发动机抖吗

1.三缸的英朗抖不抖我觉得这个我真的说不好,不过我这段时间使用下来的感觉还是很不错的。这台三缸发动机在动力上要超过大众那台四缸的4T的高功率版本。

2.英朗的三缸发动机在低扭的时候来的更快,也就没有了其他小排量发动机的那种顿挫感。这台三三缸发动机开起来的整体感受还是很不错的。

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