发动机冷却系统的工作原理是什么

汽车发动机冷却系统是发动机六大系统之一,其功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。那么发动机冷却系统的工作原理是什么?

发动机冷却系统的工作原理是什么

  1. 发动机冷却系统的工作原理是:在汽车启动后,由皮带驱动的水泵对冷却液进行加压,保证冷却液可以在发动机的水套中快速循环流动。在汽车行驶中通过撞风原理将空气在散热器芯外通过,热的冷却液由于向空气散热而变冷。冷却后的冷却液再次引入到水套中。周而复始,实现对发动机的冷却。
  2. 在水冷引擎的冷却循环中,可分为“小循环”与“大循环”。小循环是指冷却水仅在引擎内循环,而大循环则是冷却水在引擎与热交换器 (水箱) 间循环。
  3. 引擎在冷车时温度低,此时少量的冷却水在引擎内作小循环,使引擎能迅速达到工作温度;一旦引擎达到工作温度,控制大、小循环转换的温度控制阀 (俗称水龟) 则会开启,让冷却水能流至水箱内让空气将热带走,引擎温度越高,水龟开启的程度就越大,冷却水的流量也越大,好带走更多的热量。
  4. 冷却水的循环是靠水泵浦带动的,水泵浦则是由引擎的运转所驱动,所以当引擎转速越高,水泵浦的运转效率也越高。

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