科鲁泽用了什么悬架

科鲁泽用了什么悬架

科鲁泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这也是一种比较常见的独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的结构是非常简单的，并且这种悬架的成本也很低。

所以很多普通的家用车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本也是比较高的。

并且多连杆悬架占用的空间也是很大的，所以很多小型轿车是不会使用多连杆后悬架的。