奔驰为什么用怀挡?奔驰的特色挂挡
对于会开汽车的小伙伴们来说，最熟悉的就是闭眼也不会忘记的档位了，但是总有个别汽车与众不同，它的档位是不在中间位置的，那就是奔驰，奔驰使用的档把设计，是靠近方向盘位置的，这也让人挺捉摸不透的，很多朋友就非常好奇奔驰为什么用怀挡？
奔驰为什么用怀挡？说起来，怀挡还得归功于上个世纪打洞大开的美国，毕竟那时候的美国也算是黄金时代了，又盛产汽车，而最初的设计也是为了前排空间能更大，把档把放到方向盘附近这样都能腾出一个位置出来了，所以说最早期的美国汽车第一排为什么像后排座位一样连起来的原因也就是改了档把位置。
其实很多车都有采用怀挡设计，因为怀挡不需要肢体动作幅度太大就能完成，这样一套操作下来倒显得更加低调优雅，所以很多高档汽车都会选择采用怀挡这个设计，但把这个设计一直使用至今的也就非奔驰莫属了。
奔驰作为当时美国销售的头头，又愿意为了美国人做出他们想要的改变，就开始在各个车型上应用了怀挡设计，所以大家说起怀挡第一想到的就是奔驰，其它的车辆也有用过，只不过奔驰作为怀挡资深造车者，又是最先走进这个市场的，大家就直接把奔驰和怀挡划上了等号。
地挡和怀挡的区别中控台位置则为地挡，换挡时驾驶员在身体侧下方进行操作，这也是现在大部分汽车的换挡杆采用的位置分布，是我们比较熟悉的。还有一种呢就是刚刚所提到的奔驰品牌常用的怀挡变速机构，位于方向盘后方，因换挡时形如挡杆在怀中拨动而得名。这个设计的最大好处就是可以节省空间，给主驾驶与副驾驶之间留出足够的空间余量。
时间的流逝，也让怀挡设计被地档设计所替代，大部分还是使用了弊端更少的地档，虽然说怀挡设计慢慢退出这个市场，但是奔驰还是把这个设计保留到至今，这也是为什么怀挡成了奔驰的专属设计。
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