凯迪拉克xt6用了什么悬架

凯迪拉克xt6用了什么悬架

凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。凯迪拉克xt6全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有241马力和350牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是独立悬架。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构，用料，调校，对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的，这也是独立悬架的舒适性和操控性都要比非独立悬架更好的原因。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛，成本最低，结构最简单的悬架。

麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。