新捷达用了什么悬架

新捷达用了什么悬架

新捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

新捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，这种悬架的应用也是相当广泛的。

麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

麦弗逊悬架的成本也是比较低的。

扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。

如果大家对新捷达感兴趣，可以去试驾一下这款车。

新捷达一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.4升自吸发动机有90马力和132牛米的最大扭矩。1.5升自吸发动机有110马力和150牛米的最大扭矩。

与1.4升自吸发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5升自吸发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。