新桑塔纳用了什么悬架

新桑塔纳用了什么悬架

新款桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，可靠性耐用性是比较好的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架，因为前横置发动机的汽车发动机舱横向空间是比较小的。

扭力梁悬架是最常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是非常小的。

扭力梁悬架的成本是很低的，使用这种悬架可以降低整车制造成本，这样可以降低售价从而提高市场竞争力。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。

桑塔纳的车内空间是不小的，这款车的长宽高分别是4475毫米，1706毫米，1469毫米，轴距为2603毫米。

新款桑塔纳全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

如果对新款桑塔纳感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。