领克05用了什么悬架

领克05用了什么悬架

领克05是领克旗下的一款紧凑型suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。领克05全系使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是汽车上比较常见的独立悬架。

汽车上常见的独立悬架还有双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是结构最简单，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

多连杆悬架的零部件数量比较多，体积大，占用的空间也是比较大的。

有些运动型汽车会使用双叉臂悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。